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丰田IQ EV电动车国内谍照曝光 或进口引入

大家车网 2012-09-10 09:53 来源:搜狐汽车 作者:张文

  丰田IQ EV纯电动车在国内进行相关测试已经被多次报道,日前我们再次获得了丰田IQ EV的谍照。有消息显示,丰田计划以进口方式将该车引入到国内市场。

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  丰田早在2009年的上海车展就展示了IQ FT-EV电动概念车,2011年日内瓦车展正式发布量产版本IQ EV车型后,随后于2011年的上海车展也将IQ EV电动车型带到中国消费者面前。与我们上次曝光的IQ EV不同,此次获得了谍照显示该车已经使用了蓝色的丰田LOGO,并且前脸也明确写上了EV的标识。

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  普通丰田IQ不同,EV纯电动车型的发动机舱内装配的是永磁式电机和控制单元,而11kW/270V锂离子电池组模块在布置在车身底部。由于采用轻薄型的马达,保证了能够容纳在丰田IQ紧凑的车身内部。

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  丰田IQ EV的续航里程105km,比起聆风等车型并不算长。但其充电时间非常短,在专业直流快速充电站充满电池只需要花20分钟左右,在常规民用电源上也只需要4小时左右就能将电池组的电量充满。另外,该车百公里加速大约在14秒内,最大行驶速度可达125km/h。

  丰田今年3月在国内正式发布了“云动计划”,这项计划表明丰田将会着重押宝中国的新能源汽车市场。丰田中国表示,其新能源汽车在2012年销量超过100万的同时,为节能新能源车的普及打下基础;在2015年销量达到160万-180万辆时,实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田批量化国产。为实现布局国内新能源市场,丰田自然会将更多的产品带入国内市场。

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关键词:朗逸   责任编辑: 张雷

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐