大家车网 2012-08-27 13:51 来源:网摘 作者:
1.6自动尊贵型推荐 新朗动车型配置详解(1)
1990年北京现代第一款紧凑型车型伊兰特在中国市场登陆;2008年,悦动正式上市;2012年,全新一代“elantra(伊兰特)”车型以“朗动”的命名正式在国内上市。该车定位要高于悦动车型,10.58-14.98万的售价区间还是非常合理的,如今朗动、伊兰特以及悦动三者同堂销售,由此可见北京现代紧凑型车市场三代同堂的序幕也将拉开。不过面对紧凑级市场各大强劲的对手,朗动还是压力重重。
从车型售价上看,朗动的10.58-14.98万比悦动7.48-12.18万(优惠后)在入门级车型上有了近4万元的涨幅,这也符合了朗动高端紧凑级车型的定位。
车型综述
北京现代朗动全系指导售价 | |
车型 | 售价(万) |
1.6 GS MT 手动时尚型 | 10.58 |
1.6 GS AT 自动时尚型 | 11.58 |
1.6 GLX MT 手动领先型 | 11.58 |
1.6 GLX AT 自动领先型 | 12.58 |
1.6 DLX AT 自动尊贵型 | 13.28 |
1.8 DLX MT 手动尊贵型 | 13.98 |
1.8 DLX AT 自动尊贵型 | 14.98 |
中国汽车消费网制表 |
◆ 外观
朗动
朗动在外观设计上同样采用了现代最近流行的“流体雕塑”设计理念,相信熟悉现代品牌的消费者已经耳熟能详了。无论ix35、瑞纳、还是第八代索纳塔,这种设计理念一直在现代车型中传承。前冲的侧身造型能够充分表现出这种效果,加上后翘的车身造型和柳叶形车窗,使得朗动足够动感和时尚。
◆ 内饰
1.8L自动尊贵型内饰
朗动的内饰设计风格与已往现代车型的内饰设计风格完全不同,它的内饰设计被各种造型的曲线所覆盖,同时也流露出了活力。给人一种伸展、放射的感觉,“收腰”的小细节和变化多端的对称也取得了不错的效果。
◆ 动力
发动机方面,朗动为消费者提供了1.6L和1.8L两种排量的发动机,其中1.6L排量为主打车型,最大功率为94Kw,最大扭矩为156Nm;而1.8L发动机则是为迎合一部分注重动力性能的消费者,拥有107kw最大功率和175Nm最大扭矩。在变速箱的选择上朗动确实给了我们不少的惊喜,全系标配6速手动/自动变速器。
关键词:朗逸 责任编辑: 林夕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |