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新老朗逸将并存销售 产能向新朗逸倾斜

大家车网 2012-08-26 11:02 来源:网摘 作者:

虽然新款朗逸的售价与老款基本保持一致,但上海大众表示,新车上市后,老款朗逸并不会被简单地垂直换代掉,而是两代车型采取并存销售的形式。而上海大众销售与市场执行经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受记者采访时表示,厂家将主推新款朗逸,产能也基本向新朗逸倾斜。

“老朗逸无论是从造型风格、还是目标消费群上看,跟全新朗逸有一定的区别。目前计划至少在一年内,新老朗逸会并存。”贾鸣镝表示,新朗逸上市后,两个朗逸会做区别定位。

其中,新朗逸的定位会比较高,将覆盖B-、A+的市场,而老朗逸则维持目前的A级主流的目标客户。虽然二者并存,但主力车型仍为全新朗逸,在产能布置上老款朗逸不会太高,贾鸣镝称,今后老朗逸主要针对一些老客户和特种车市场(比如驾校、租赁公司)用户。记者获悉,上海大众有可能效仿此前长安福特在新老福克斯方面的战略,在新朗逸上市后,对老款朗逸进行1万元左右的降价。


关键词:朗逸   责任编辑: 林夕

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
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