大家车网 2012-08-15 16:41 来源:网摘 作者:
随着中国对新能源汽车的大力扶持,越来越多的新能源车型进入中国市场。通用集团在新能源车型市场上不断发力,首先将雪佛兰沃蓝达引入中国。此外,通用旗下凯迪拉克将纯电动车型ELR引入国内,这也意味着通用将进一步布局新能源领域。
凯迪拉克ELR纯电动车即将引入
通用汽车(中国)电气化战略执行总监白雷蒙(Ray Bierzynski)近日阐述了公司未来在华新能源车战略,未来将凯迪拉克ELR等电动车引入中国市场,ELR车型定位于豪华电动轿跑车,售价在50000美元(约31.8万元人民币)左右,预计ELR将于明年中旬推出。
凯迪拉克ELR与雪佛兰沃蓝达车型基于同一平台开发,但是动力总成存在着差异。凯迪拉克ELR预计将不使用现款雪佛兰V沃蓝达所搭载的1.0升引擎,而改用性能更加强劲的1.8L四缸发动机,同时也有可能配备1.4升Ecotec MGE发动机。除了引擎的提升外,凯迪拉克ELR采用一个功率为17千瓦新的T形锂电池组,驱动电动机的锂离子电池组容量也将会比沃蓝达的更大。
通用布局中国新能源 涉及插电/纯电车型
先前通用集团曾将上海通用别克君越、凯迪拉克凯雷德的混合动力版本引入中国,之后雪佛兰沃蓝达作为增程式电动车进入中国市场。而随着未来凯迪拉克ELR和雪佛兰赛欧的电动车引入,通用汽车将进一步对中国新能源车型市场进行布局,同时也是加强自己在新能源领域的竞争力。
政府现对于北京和广州地区计划推出特殊号段,以鼓励人们优先购买新能源车型。而这个市场目前还属于“蓝海”,相信任何厂家都不会放弃这个市场,而通用通过丰富新能源车型去抢占市场是很好的做法,我们也期待未来会有更多新能源进入中国。
相关报道关键词:朗逸 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |