大家车网 2012-08-08 15:19 来源:新浪汽车 作者:Sally Wang1
日产汽车公司于日前在其日本本土市场发布了Serena S-Hybrid MPV。这标志着这款备受欢迎的MPV车型首次提供一款混合动力传动系统。
日产Serena S-Hybrid
这款Serena S-Hybrid是一款轻型混合动力车,构成其动力传动系统的零部件都非常小。这允许日产在发动机舱装备增配的电池与电动机,这意味着这些增配的动力装备不会占用内饰空间。这一创新性的设计也使增配混合动力系统所导致的重量增加保持在了最低限度。
日产Serena S-Hybrid
配备一款CVT无级变速箱,这款Serena S-Hybrid的2.0升汽油发动机能够达到36.1 mpg的综合路况燃油经济性。相对比,非混合动力版Serena MPV的燃油经济性数据介于21 mpg和26 mpg之间。
日产Serena S-Hybrid
除了动力传动系统和外观上一些较小的差别之外,这款Serena S-Hybird与其非混合动力版车型几乎是一样的。该车最大的卖点是:它不仅可以为七名成年人提供相对舒适的乘坐空间,同时还依然保留了一定的行李箱空间。内饰采用现代化的设计,其仪表板具备了一个数字化的仪表丛,同时还装备了很多的贮藏柜以及一个安装在中控台内的巨大触摸屏。
日产Serena S-Hybrid
标准款的Serena可以预定双轮驱动或四轮驱动系统,但是日产尚未表示这款混合动力版车型是否会提供这两种驱动系统。
新款日产Serena S-Hybrid MPV目前已经在日本上市销售,起步价为2,384,550日元(折合人民币约19.4万元)。
相关报道关键词:朗逸 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |