“迷人”小钢炮 宝马118i运动版评测报告(4)

在SPORT模式下，方向盘终于变得沉重起来，但这并不影响女性消费者的掌控。油门则变得非常的灵敏，轻点油门，动力就迅速迸发；再加大力度，车辆会加速窜出去。这个时候，宝马1系才露出它的真实本性，而ESP的保护，能够能让你大胆作出漂移动作。但可惜的是，这台试驾车的轮胎由于严重磨损，并不能让人尽兴。

新宝马1系

SPORT+模式则是不太适合在城市道路中使用。在该模式下，电子稳定程序会被关闭，因此想要极限驾驶需要专业的技能，但这并不影响对于简单的体验。方向盘变得比SPORT模式下还要沉，但油门的反应和变速箱的换挡时机变化并不明显，因此正常驾驶情况下，和SPORT模式区别不是很大。

新宝马1系

新宝马1系

作为一款后驱车，均衡的前后质量配比让其操控起来得心应手，很容易就会让你找到人车合一的驾驶感受。由于四种驾驶模式并不涉及悬架参数的调节，因此1系的驾乘舒适度并不随模式的变化而改变。作为一款以操控见长的车型，显然舒适性被排在了第二位，但1系的舒适性并没有完全被牺牲，这点我想只要实际体验过就一定能清晰感受到。