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操控极致 比亚迪G6 1.5TID DCT版正式上市

大家车网 2012-04-06 00:00 来源:易车 作者:李必德

引言:全新G61.5TIDDCT版上市,显示了比亚迪作为自主品牌在汽车动力技术和汽车电子技术领域的领先地位,同时也给广大消费者更多实惠,用不到12万的价格就可以拥有一辆动力和科技配置兼备的"豪车",比亚迪G6的市场前景非常值得期待。

3月31日,全新比亚迪G61.5TIDDCT版在广东隆重上市,售价为11.58万元。该车最大的亮点即DCT(双离合变速器)技术与TI(涡轮增压缸内直喷)发动机技术完美结合,构成黄金节能动力组合。同时还增加了CCS定速巡航系统等多项高科技配置。G61.5TIDDCT版可谓是技术与品质兼修、追求极致操控的中高级轿车。

DCT技术带来全新驾乘体验

搭载1.5TI发动机的比亚迪G6自去年上市以来一直受到市场追捧,该发动机最大输出功率为113kw/5200rpm,峰值扭矩达240N·m/1750-3500rpm,集合了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机等多项技术,动力强劲之余燃油经济性更突出。而新上市的比亚迪G61.5TIDDCT版不仅搭载1.5TI发动机,还采用了时下最先进的DCT双离合变速器。

比亚迪DCT双离合变速器全称为六速手自一体DCT双离合自动变速器,集合了手动变速器和传统自动变速器的双重优势,由两组齿轮组分别控制奇数档和偶数档、倒档,控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断,能精确切换双离合器,预见性的将下一档位齿轮组进行预连接,大大缩短了换档时间,并且没有延时,实现换档无顿挫感,给驾驶者带来非凡的驾驶快感。

除了超乎寻常的平顺换挡,燃油的经济性也是其一大亮点。G61.5TIDDCT版通过对换挡进行精准控制,保持在最佳换档点进行换挡,经测试,可以使发动机燃油的消耗降低10%-15%。

全新比亚迪G61.5TIDDCT版搭载1.5TI+DCT动力总成,不仅动力更强、响应更快、油耗更省,更能实现无间断的动力输出,还能让驾乘者感受到舒适驾乘体验,实现动力、操控与节油性的三者合一。

比亚迪彰显科技领先地位

值得一提的是,比亚迪G61.5TIDDCT版在保留原有智能配置的基础上,融合更多新技术元素,增加了CCS定速巡航系统、电子罗盘+海拔内后视镜显示、HID透镜氙气前大灯、ALS前大灯自动高度调整系统、前大灯自动清洗装置等高端配置。尤其是CCS定速巡航系统,在高速路上行驶的时候驾驶者无需踩油门踏板就能使车辆自动保持固定速度行驶,可减轻驾驶疲劳和减少不必要的车速变化,降低油耗的同时加强行车安全级数。

此外,在安全配置上,比亚迪再次进行了创新,除了原有的博世第九代ABS防抱死系统(含EBD)、6探头全方位泊车雷达、彩色显距倒车影像监视系统等安全装置外,G6DCT版还可选装TPMS胎压监测系统、BAWS疲劳驾驶预警系统,这两个系统可大大提高高速驾驶和长途驾驶的安全系数,有效避免意外发生。

全新G61.5TIDDCT版上市,显示了比亚迪作为自主品牌在汽车动力技术和汽车电子技术领域的领先地位,同时也给广大消费者更多实惠,用不到12万的价格就可以拥有一辆动力和科技配置兼备的"豪车",比亚迪G6的市场前景非常值得期待。

责任编辑: 强子

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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