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双离合更迅猛 比亚迪G6 DCT版31日上市

大家车网 2012-03-27 00:04 来源:爱卡汽车 作者:吕伟楠

    [大家车网 资讯 原创]

    全新比亚迪G6 DCT版将于3月31日正式上市。新车搭载的1.5Ti涡轮直喷增压引擎+DCT双离合变速器由比亚迪自主研发而成,并拥有自主知识产权。

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比亚迪G6 TI】

    配置方面:比亚迪G6 DCT版采用的是HID透镜氙气前大灯,同时还装备了ALS前大灯自动高度调整系统以及前大灯自动清洗装置,智能keyless无钥匙系统、智能行车电脑、智能CAN-BUS电子管家系统、5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院等在内的58项高科技电子配置。

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    另外,除了博世第九代ABS防抱死系统(含EBD)、6探头全方位泊车雷达、彩色显距倒车影像监视系统等安全装置,在比亚迪G6 DCT版上还可选装TPMS胎压监测系统、BAWS疲劳驾驶预警系统。

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    比亚迪1.5TI涡轮增压发动机融涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机"四大技术特点为一体。最大输出功率为113kw/rpm,峰值扭矩达240N•m/1750-3500rpm。此数据与大众的1.4TSI发动机较为接进,并且在扭矩更胜一筹。

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    另外,DCT双离合变速箱集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点,六速手自一体DCT双离合自动变速器换挡响应快、提速时间短。并且DCT还有多种驾驶模式。

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【DCT变速箱排挡杆】

    同时,比亚迪G6 DCT版在保留原有智能配置的基础上,还增加了CCS定速巡航系统、电子罗盘+海拔内后视镜显示等高端配置。除了博世第九代ABS防抱死系统(含EBD)、6探头全方位泊车雷达、彩色显距倒车影像监视系统等安全装置,在比亚迪G6 DCT版上还可选装TPMS胎压监测系统、BAWS疲劳驾驶预警系统。

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   :比亚迪G6 DCT版可以说开创了自主品牌的的先河,多项高新技术的引入使该车在未来更具市场竞争力。并且从比亚迪一直坚持的低价战略来看,新车的售价也将不会使老百姓失望。

    

责任编辑: 许乐天

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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