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大众CrossPolo换代 未配缸内直喷+双离合

大家车网 2012-03-22 07:30 来源:京华时报 作者:冷宇

  本报讯 3月21日,第五代Polo的衍生车型CrossPolo在云南丽江上市,预计售价12.34万-13.49万元。

  这款全新换代跨界运动小车的前脸已与新一代家族风格看齐,车身尺寸比上代CrossPolo稍大,离地间隙升高了12毫米,并增加了越野套件。

  但动力方面,该车并未引入德国版车型的1.2TSI增压发动机及7速DSG变速箱的黄金组合,而是沿用老款车型1.6L自然吸气发动机加5速手动、6速手自一体变速箱的动力组合。但对普通消费者来说,这套动力组合的可靠性更高、更容易维护,这些远比换挡快零点几秒重要。

责任编辑: 杨小枫

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 40.60 米 6.54 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

评测编辑:张群芳

9分

POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

评测编辑:谷珍珍

9分

我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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