林憬文：此番2012款迈腾新增车型并调整价格的做法，与北京现代推八代索纳塔特供版在“3.8”期间特惠3.8万元的做法有着异曲同工之妙。事实上，目前车市的竞争正如一B级车生产企业高级管理人士所言，“B级车现在是时候放点水了，放得早还可以冲点量，放晚了你都不知道下半年市场是什么状况！”

　　来自一汽-大众的官方消息，2012款迈腾于上周正式上市。在竞争十分激烈的B级车市场，为了更好地覆盖更多细分领域，迈腾2012款新增加了两款车型：2.0TS I+ D S G豪华型，售价为24.78万元，使得迈腾2.0T车型价格进入25万以内；另一款新增车型为1.8TSI+ D SG领先型，售价为21.98万元。

　　创新的性价比

　　与前代产品相比，2012款迈腾根据市场需求，从性价比着眼做了部分调整。

　　配置上，新增的1.8TSI领先型在豪华型基础上减少双氙气大灯、电动折叠外后视镜、双区空调、前排座椅加热、定速巡航与SD卡插槽等。

　　2.0TSI豪华型则较之尊贵型减少了包括后排独立空调、Alcantara豪华皮座椅、后排座椅加热、头部安全气帘、定速巡航、倒车影像、后窗电动遮阳帘、一键启动等配置。

　　与此同时，1.8TSI、2.0TSI尊贵型、2.0TSI至尊型三款车型均新增了智能泊车影像、行李厢感应开启、X D S电子限滑差速器等配置，与此同时价格也增加了1000元。此外，2.0TSI尊贵型则增加了高分辨率的12探头智能泊车辅助系统，而1.8T SI/2.0TSI尊贵型还提供一个价值7000元的选装包，内容包括6.5英寸导航+蓝牙电话支持+第二代自动泊车系统。

　　“最智能”的B级车

　　从新增功能来看，第二代自动泊车是2012款迈腾的最新装备。现款迈腾配备的第一代自动泊车辅助系统不能识别垂直车位，只能适应路边的平行车位，给生手带来一定的停车困难。与现款相比，第二代自动泊车系统新的辅助系统全车探头增加到12个，该系统不仅可以识别平行车位，而且可以识别垂直车位，用最快每小时7公里的速度将全新迈腾停进只比车子宽0.8米的车位，入位之后，车身两边只有40厘米。停车的速度和精度有明显的提高。

　　电子差速器X D S被装备在2012款全新迈腾上。X D S电子限滑差速器的工作原理，就是对抓地力不足的那一侧驱动轮予以制动，使更多的动力传输到外侧车轮去，产生指向弯道内侧的横摆力矩，帮助车轮转弯，抑制前驱车所容易出现的转向不足现象，使车型拥有更中性的转向特征。

　　同时，行李箱感应开启也是第一次出现在国内的车型中（此前已出现在欧版帕萨特，即前迈腾原型车上）。用户随身带着车钥匙，移动到车子尾部，把脚伸向车下，尾箱下面的传感器可以识别脚下的动作，高位刹车灯会点亮提醒，尾箱盖就会自动打开，这为单人搬运大件行李提供方便。

　　采写：南都记者林憬文

(南方都市报)