跨界套件上身 标致307 CROSS到店实拍(2)

引言：2012款东风标致307取消了2.0L车型，只保留了1.6L车型，最大功率依旧为78kW/5750rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，其中后者在外形上换成了308车型档把的样子。

但由于车身的离地间隙并没有提升，因此在车身变长之后接近角和离去角势必会减小，所以说不要以为变身成“CROSS”就可以肆无忌惮了。

车尾的变化不算太多，除了后保险杠下方的防护套件之外，其他地方与两厢版车型相同。不过值得一提的是，2012款标致307全系新增了内后视镜泊车显示辅助功能，因此在泊车时驾驶员可以更加胸有成竹。

[标致307两厢 9.28-11.58万]

纯黑色的内饰延续着整车的运动气息，T型的中控台通过银色装饰的装点看起来并不单调。方向盘在三个连接处进行了装饰处理，视觉效果不错，不过缺少多功能控制键略显不便，另外尺寸也有些稍大。

四个白底红字并且面积不小的仪表很有视觉冲击力，简洁的背景在读数时也更加方便、清晰。中间的小显示屏用来显示行车电脑的相关信息，单色调的屏幕中规中矩。

中控面板设计的比较朴素，除了银色的边框装饰之外并没有多余的点缀，各功能区造型都很传统，但是功能性方面却并不简陋。比如音响系统可以支持USB和AUX外接输入，中间的储物槽容积也很可观，很实用。

前面提到的AUX接口位于手套箱内，并且在内部还设计了不同形状和尺寸的单独的储物槽，方便放置不同类型的物品，比较人性化。连通空调的出风口使得冷气可以输送到手套箱内，这样在夏天也可以喝到凉爽的饮料了。

[标致307两厢 9.28-11.58万]

前后门板内侧都有深度客观的储物槽，只可惜没有设计单独的杯托，因此水瓶之类的更适合放在中央扶手处，除了前排拥有两个杯托之外，还为后排乘客设计了一个可以拉出来的杯托，很方便。

2012款标致307全系配备的都是织物座椅，并且均为手动调节方式。座椅在靠背侧面特意加入了包裹设计，以便在驾驶员激烈驾驶时提供足够的支撑力度。并且前排座椅的两侧还配备了储物槽，看来随身物品不愁没地放了。

后排座椅配备了两个头枕，并且可以进行高度调节，靠背可以按4:6的比例放倒，增加了不少实用性。后排地板中间有凸起，中间乘客长时间乘坐可能不会太舒服。后备箱常规容积为433升，放倒座椅后可扩展到1440升，在同级中绝对算是大胃王级的。

动力方面，2012款东风标致307取消了2.0L车型，只保留了1.6L车型，最大功率依旧为78kW/5750rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，其中后者在外形上换成了308车型档把的样子。