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一汽大众全新速腾上市 配置增加动力不变

大家车网 2012-03-09 08:27 来源:天府早报 作者:吕越

[大家车网导读]3月7日,一汽大众全新速腾在三亚掀开了神秘的面纱,这是一汽大众今年在A+级汽车市场投放的重磅车型之一。

3月7日,一汽大众全新速腾在三亚掀开了神秘的面纱,这是一汽大众今年在A+级汽车市场投放的重磅车型之一。此次上市的新速腾提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI三 种 排量,并且拥有5速手动、6AT、7速DSG三款变速箱,售价区间为13.18万元—18.58万元。而关于新速腾的价格,微博上有不少微词,而经销商也认为此价格不利于近期走量。

外观承袭空间扩大

新速腾的前脸设计完全遵照大众家族前脸理念,但相比同门师兄迈腾,新速腾的线条更简单。乘坐空间进一步增加,新速腾内部有效空间较老款增长了61mm,达到1797mm,从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间,尤其是后排部分。

“大众”内饰座椅不足

新速腾有两种内饰风格选择,一种为“黑内配桃木”,另一种为“浅内配铝拉丝”,虽同为熟悉的“大众布局”,根据配置不同新速腾分别配备了彩屏和黑白屏两种选择。新速腾的座椅采用了新的设计,椅背设计更贴合身体,左右两侧的固定更好,美中不足的是座椅略硬,腰部支撑略高还不能调节。

技术亮点新加多点

新速腾车型最新加入了搪塑仪表板、新型胎压监控、ESPMK60EC系统、电子机械式助力转向系统、多功能方向盘、两区域自动空调、前后轮距加宽、扭杆式半独立后桥、可视驻车系统、电动折叠后视镜、座椅加热、分层式手套箱设计、侧气帘等配置。

动力不变6变7速

新速腾继续沿用现款车型的三款发动机,分别为1.6L、1.4TSI、1.8TSI发动机。1.6L自然吸气发动机搭载5速手动与6AT变速箱;1.4TSI涡轮增压发动机搭载5速手动与7速DSG变速箱;1.8TSI涡轮增压发动机搭载7速DSG变速箱。新速腾1.8TSI版本采用的全新7速DSG双离合手自一体变速器,取代了老款1.8TSI冠军版所搭载的6速Tiptronic手自一体变速器。 距加宽、扭杆式半独立后桥、可视驻车系统、电动折叠后视镜、座椅加热、分层式手套箱设计、侧气帘等配置。

关键词:速腾   责任编辑: 林夕

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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