大家车网 2012-02-14 16:47 来源:网上车市 作者:
网上车市网站在一汽-大众内部人士处了解到,全新速腾将于3月7日正式上市并公布售价。目前,各地大部分授权经销商处已经开始接受预定,定金5000元左右,最快上市后就可提到现车。在上市前,我们得到了全新速腾的具体参数配置,下面一起来了解下。
全新车型共计10款3个排量
老款车型1.6车型共有7个版本,新款1.6车型共有低配2个车型以及高配2个车型,共计4款。1.4TSI车型老款共有4个车型,全新车型增加到5个车型,增加了一款旗舰型。老款1.8TSI冠军版有手动和自动挡车型,新车型不在使用冠军版命名,而是定名为旗舰型1款车型。
1.技术规格以及动力系统:搭载EA111和EA888系列发动机, 1.6车型使用全新的16气门发动机,而且采用正时链条传动
【曝光的动力以及底盘悬架,点击看大图】
全新的EA111系列1.6L发动机替代了老款的8气门1.6发动机
【左图: EA113系列 1.6发动机 ,右图:EA111系列1.6发动机】
【左图: EA111系列 1.4TSI发动机 ,右图:EA888系列1.8TSI发动机】
动力系统方面, 新速腾EA111系列1.6L车型最大输出功率提升至105马力(77kW),峰值扭矩达到155N·m。传动部分匹配5速手动或6速自动变速器。动力表现相比老款1.6L速腾有所提升。1.4TSI最大输出130马力(96kW),最大扭矩220牛米。1.8TSI车型最大输出160马力(117kW),最大扭矩250牛米,动力系统传动部分又6AT更换为7速双离合变速箱DSG。
底盘和轴距参数变化大
全新的速腾在轴距方面,新款相比老款增加了73mm,将使得后排腿部空间更加宽敞,作为A级紧凑型车,这样轴距参数还是很不错的。饱受争议的底盘方面,后悬挂已经确定全系使用扭力梁,而国外提供选装多连杆独立悬挂估计短期内无缘国内。
2.外观和内饰配置
全系都使用R16尺寸的轮圈,轮胎品牌为Kumho锦湖系列,也是出于成本考虑。普通车型使用的是铝合金轮圈,规格是205/55 R16,高配车型为锻造轮圈规格为205/55 R16。
【曝光的外观及内饰,点击看大图】
全系标配R16轮圈,以前1.8TSI车型上的R17轮圈将成为记忆,新车还加入了LED日间行车灯全系标配。外观和内饰的配置满足这个级别的功能需求,功能很丰富。
3.娱乐和舒适配置
【曝光的舒适及娱乐配置,点击看大图】
娱乐系统拥有丰富的配置,值得一提到是USB+AUX接口全系标配,两款旗舰版车型还可以装配触摸屏幕,或者选装硬盘式导航系统。全系标配外后视镜加热这个很实用。
4.安全配置曝光
【曝光的安全配置,点击看大图】
主动安全系统ABS+ESP+ASR全系标配,这一点做的很好。即使是最低配的车在安全方面也有前排气囊和侧气囊共4具,而且主动安全齐备。胎压监测在2款旗舰版车型拥有,这也算是买高配车型的福利。
编辑点评:有些人带着期望看新速腾,有些人带着批判看新速腾,但是不管怎么说新速腾来了,而且配置更加的丰富,大众全新的模块化平台技术以及全新的家族设计元素都被新速腾采用,而且新车的空间也更加实用。总之它已经越来越更随市场的步伐发展,而不是一味的引领紧凑型车技术标杆了。
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关键词:速腾 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
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