今年一月不但是公历新一年的开始，同时也是中国农历的新年，很多车企为取开门红、新年新气象的好寓意，将自己的重量级车型选在一月上市，下面就让我们来提前预览一下，看看都有哪些重点车型将在本月上市。

      大众全新CROSS POLO

      作为国内最早的cross车型，cross polo引领了跨界车型的风潮，但是最为该车型的先驱者，cross polo自身不管是因为在当时过于超前还是自身价格偏高，销量方面一直没能达到最初的希望值。而跨界车型的盛行加上polo换代，全新一代cross polo成了人们翘首以盼的聚焦点。

大众CROSS POLO

      外形方面，新cross polo和上一代车型套路相同，都是在两厢版polo的基础上增加了行李架和跨界风格的套件，车身长宽高为3987×1705×1486mm，轴距和两厢polo相同为2470mm。因为车身套件的关系，整体尺寸有所增加。造型不再使用上一代圆润可爱的风格，取而代之的是更骨干更有棱角的样式。前大灯采用和高尔夫6相同的造型，更为犀利，同时与跨界车型的硬朗风格也更相符。

      车身上采用主色、银色和黑色的搭配，让车辆看起来充满了活力。这样的设计不仅更符合跨界车型的身份，而且当出现剐蹭时，只需要小范围喷漆修补即可，对于后期维修增添了便利性。

      进入车内你会发现，他基本上和两厢版polo没有区别，从布局到颜色再到材质，几乎就是照搬了过来，好在大众一贯的严谨做工同样被复制，即使大面积使用塑料材质，也不会让人觉得廉价和低档。

      中控台采用全黑色，以突出运动型，座椅和A柱使用米色，这样的搭配不知能不能符合所有人的喜好，以我所见不如全部换成黑色，色调统一，同时也更耐脏。

      动力方面只有一种选择，和普通polo共用1.6L发动机，最大功率77kW，峰值扭矩155Nm，同时匹配的变速箱也只有Tiptronic6速手自一体变速箱一款。动力表现上和普通polo不会有区别，好在这套总成是该级别目前最高端。

      编辑观点：cross polo就车辆本来说是一款不错的车型，不过除了外形的变化，和普通版两厢polo没有什么区别，而且为区别车型的定位，1.4TSI发动机并没有出现，在未来它将搭载在主打性能的polo GTI车型上。如果车辆最终售价和两厢版区别不大，还是很让人欢喜的，但因为这些外观套件价格上升过多的话，就难免重蹈上一代CROSS POLO的覆辙了。