比亚迪“T”时代 1.2和2.0TID动力将推出
大家车网 2011-11-10 00:09 来源：网上车市 作者:
比亚迪“T”时代 1.2和2.0TID动力将推出(2)
比亚迪G6主要配置参数 ●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无| 主要参数 | 比亚迪G6 1.5T AT 尊享型 2011款 | 比亚迪G6 1.5T MT 尊贵型 2011款 | 比亚迪G6 2.0 MT 尊贵型 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 11.28万 | 9.98万 | 8.88万 |
| 品牌： | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4860/1825/1463 | 4860/1825/1463 | 4860/1825/1463 |
| 轴距(mm)： | 2745 | 2745 | 2745 |
| 轮距(前)(mm)： | 1555 | 1555 | 1555 |
| 轮距(后)(mm)： | 1555 | 1555 | 1555 |
| 行李厢容积(升) | 465 | 465 | 465 |
| 油箱容积(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 1500 | 1500 | 1991 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 113/5200 | 113/5200 | 103/6000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 240/1750-3500 | 240/1750-3500 | 186/4000-4500 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 手动 | 手动 |
| 档位数： | 6 | 6 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.9 | 9.9 | 12.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1450 | 1450 | 1440 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 比亚迪G6 详细参数配置>> | |||
责任编辑: 陈喆
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
