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1.5T+双离合/共4款车 比亚迪G6配置解读

大家车网 2011-09-09 01:37 来源:汽车之家 作者:齐天翔

1.5T+双离合/共4款车 比亚迪G6配置解读(1)

    [大家车网 新闻]  按照比亚迪官方之前透露的新车计划,其旗舰车型G6将于9月底上市。近日,我们也获得了该车的配置资料,据了解,比亚迪G6将推四款车型,配置由低至高依次为:1.5Ti豪华型、2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型(双离合变速箱)。

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    外观配置:比亚迪G6配备了可自动开启的熏黑大灯、LED尾灯;而轮毂尺寸均为16英寸。不仅如此,除了最低配1.5Ti豪华型外,其余车型均装有电动天窗,外后视镜也具备电动折叠功能。此外,外观颜色方面,G6拥有“金、银、红、黑、白”五种选择。

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    舒适配置:比亚迪G6的2.0L尊享型、1.5Ti尊享型,以及1.5TiD尊享型,座椅拥有8向电动调节、电动加热功能,而最高配车型的副驾驶席还可4向电动调节。另外,除最低配车型外,其余三款车还装配了自动防炫目内后视镜、多功能显示屏。

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    娱乐/智能配置:作为比亚迪的旗舰车型,G6全系标配一键式启动系统、行车电脑等科技智能装备;而在娱乐配置方面,该车除最低配车型外,均装有DVD多媒体系统(系统面板集成SD+USB+AUX接口)、数字电视、10喇叭音响、GPS导航等配置。

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    安全配置:比亚迪G6在安全配置方面也非常引人眼球。ABS+EBD、前排双气囊为该车标配,而2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型还拥有侧气囊、前后侧气帘。另外,6探头雷达、倒车影像以及在S6上出现的右前轮盲区可视系统也在这三款车中出现。更值得一提的是,G6的顶配车型还装有胎压监测系统、和疲劳驾驶预警系统。

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    动力匹配:G6最大的亮点是在于搭载了自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率可达153马力(113kW),峰值扭矩达到了240Nm/1750-3500rpm,从数据方面看,表现较为出色。传动方面,G6将分别与6速双离合变速器,以及一台5速手动变速箱匹配。另外,该车还装配了一款2.0L BYD483QB自然吸气发动机,其最大功率和峰值扭矩依次为140马力(103KW)、186Nm/4000—4500rpm。

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    编者语:比亚迪G6上市后无疑将成为F6的接班人,而凭借其丰富的电子配置也继续走着比亚迪主推的智能化路线。另值得一提的是,该车还搭载了“涡轮增压发动机+双离合”的动力组合,这也让它成为国内自主品牌中使用此动力组合的首款产品。可以说,比亚迪G6是一款值得期待的产品。当然,如果价格能像S6那样给力的话,相信会有不错的市场表现。(文/大家车网 齐天翔)

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责任编辑: 林夕

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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