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标致508产品实力解读 价格亲民配置丰富

大家车网 2011-09-02 15:22 来源:腾讯汽车 作者:原创报道组

标致508产品实力解读 价格亲民配置丰富(2)

内饰设计:简约不简单的风格

标致508内饰

东风标致508内饰分为深色和浅色两种,本次实拍车型为浅色内饰。相比深色内饰,浅色内饰更显档次,家居感较强,而深色内饰更具运动感。三辐式方向盘上集成有大量控制按钮,和C5不同的是,C5的多功能按钮是无法随方向盘转动的,这一点508做得更好,使用这些按键非常得心应手,而且按键的手感非常舒适。

和内饰风格一致的双筒造型的仪表盘给人一种简约的感觉,注意看508上面的三个仪表,除了油量和水温之外,还有机油温度显示,这也是标致中高端汽车的传统。中央的彩色液晶屏幕只有高配车型才有,低配车型为单色屏幕,此处除了可以显示行车电脑的信息之外,也可以显示导航信息。

全景天窗作为一个华丽的舒适性配置同样也与标致508无缘,这倒是符合标致508外观低调的定位,毕竟普通天窗也够用了,位于顶部的天窗和阅读灯操控区域做工很出色,处处都在提高着标致508的档次。标致508采用的info-drive旋控系统灵感来源于宝马iDrive,一个简单的旋钮可以提供大量的功能,操作起来十分得心应手。

标致508顶配车型采用了8声道影院级音响系统,在行驶的过程中享受影院级的音乐是一件多美妙的事情。上面的两个隐藏式的杯架设计很人性化,弥补了中央扶手区域没有杯架的不足。而配备的4区自动恒温空调,在同级车中首屈一指,将508的舒适性提升到了一个更高的档次。

动力性能:成熟可靠、注重经济性

标致508动力

作为雪铁龙C5同平台的车型,国产的东风标致508车型配置了2.0L的PSARFN10LH3X发动机,最大功率108kw;以及2.3L的PSA3FY10XP01发动机,最大功率126kw。从动力系统配置来说,包含了2.0L车型五速手动挡和六速手自一体车型,以及2.3L的六速手自一体车型的三大系列。这三套动力组合的表现在同级车中处中游水平,其和同排量的C5相比基本没有区别。

标致508主力车型采用的2.3L发动机仍是法式风格的高转速发动机,但在起步阶段并不会感到乏力。重达1569公斤的东风标致508轻松地在踩下油门后立刻向前冲去。虽然初段和靠近中段的加速,在正常驾驶情况下不会有太出色的动力体现,但应对城市驾驶还是绰绰有余。同时标致508的发动机转速会被变速箱尽量控制得比较合理,使车辆获得更经济的油耗。

责任编辑: 陈喆

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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