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源自F6定位更高 曝比亚迪G6量产车谍照

大家车网 2011-07-05 09:22 来源:腾讯汽车 作者:

源自F6定位更高 曝比亚迪G6量产车谍照(2)

    之前在比亚迪G6的官方介绍中,并未提及该车的身世。不过刚才我们通过和F6的参数对比,认为比亚迪G6的生产平台应该和F6相同,这就好比G3和F3之间的关系一样。在这台G6的测试车后方下部,我们看到了多连杆结构的独立后悬架。而比亚迪F6的底盘结构正是双横臂式独立悬架+五连杆独立悬架。所以关于G6与F6之间的关系应该说是相当明了了。

源自F6定位更高 曝比亚迪G6量产车谍照(4) 大家车网

    比亚迪F6所采用的轮胎规格为205/65 R15,而谍照中这台G6采用的也是佳通的205/65 R15轮胎,轮毂为10幅式的铝合金轮毂。

源自F6定位更高 曝比亚迪G6量产车谍照(5) 大家车网

源自F6定位更高 曝比亚迪G6量产车谍照(6) 大家车网

    比亚迪G6的内饰布局和F6差不多,其中相似的地方是仪表盘和中控台的T区。虽然中控面板上的各项功能按键都重新排列过,但操作起来还是非常顺手的。而且非常有意思的是,比亚迪G6中控台的按键全部采用了中文标注。和比亚迪F6相比,G6内饰上最大的变化是改款了方向盘的款式。虽然同样是四幅方向盘,但G6的方向盘看起来更有运动感,而且方向盘上的多功能键也从左侧移到了右侧。

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责任编辑: 陈喆

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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