刚刚过去的上海车展上，比亚迪首款旗舰车型G6与我们如期见面， 外观设计上采取了一贯的设计思路，部分模仿了国外的成熟车型，据悉 ，比亚迪G6的模具全部来源于比亚迪在日本的模具工厂，因此做工品质 较之前车型有了明显提升。 据网上车市编者了解到G6将于9月上市，预计10万起，搭载了比亚迪最新开发的动力总成，具体详情见下表：

据编者走访几家经销商了解到，比亚迪G6将于9月份上市，根据以往G3和F3产品规划的关系，预计售价10万元起步。届时将推出匹配1.8L、2.0L、1.5T三个排量发动机的车型，除了全新推出的1.5T车型之外，入门级1.8L车型其最大功率、扭矩分别为90kw/6000rpm、160Nm/3700～4200rpm；2.0L车型其最大功率、扭矩分别为103kw/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm。1.8L车型只能提供5速手动变速箱，而2.0L车型则有5速手动和CVT两款产品可选，其中Ti+DCT“双核武器”动力匹配是最大的亮点。油耗方面，比亚迪G6 1.8L车型的工信部综合油耗为百公里8.2L，2.0L手动和CVT车型均为8.3L，而1.5T新动力的油耗暂未公布。主要的竞争对手锁定在帝豪EC8、奔腾B70等热销车型，现在各4S店内暂未接受预定，待上市前后各店将接受客户的预定~

一、比亚迪股份副总裁夏治冰在新浪微博透露G6新车上市时间

比亚迪股份副总裁、比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在新浪微博透露“比亚迪G6目前已进入上市准备阶段，预计9月上市”。车展上 我们已经见到了比亚迪这款旗舰车型的真身，比亚迪的Ti+DCT“双核武器”即将在上市的车型上得到了匹配，这也是这款旗舰车型最大的看点 （Ti+DCT技术实为比亚迪全新的涡轮增压缸内直喷发动机加双离合变速 箱的动力组合） 。

二、比亚迪产品规划以及2011新车上市新车

从比亚迪的传统燃油车的产品布局以及2011年的新车计划来看，比亚迪大刀阔斧的改革正在逐步的进行。微型车以雷诺Twingo为原型开发的热销小车F0；中级车有以F3为主的5款车型，其中新车型G3R已经上市便得到了大家的关注；新推出的首款SUV车型S6因良好的城市公路性能自上市以来得到了大家的广泛认可；在传统汽车领域，比亚迪将在今年9月份将推出全新旗舰车型G6，这次的高效动力组合是最大的看点，随着新产品的投入，比亚迪将逐步地推出老百姓买得起的好车~

三、比亚迪G6性能及车型介绍

比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，3系以上车型将搭载缸内直喷涡轮增压引擎+双离合器变速器。在上海车展上比亚迪展出了1.5T涡轮增压缸内真喷发动机和双离合变速器，G6将搭载这个动力组合在今年底上市。

这款1.5T发动机的额定功率113kw/5500rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，相较一汽大众生产的1.4TSI发动机在最大功率上多出17千瓦；而在最大扭矩方面，两款发动机均能在1750-3500转速区间内输出峰值扭矩，不过比亚迪的1.5T发动机要比后者多出20牛米。

比亚迪6速手自一体DCT双离合变速器是完全自主研发并生产制造的双离合变速器。DCT由一组离合器负责控制奇数挡，另一组离合器负责控制偶数挡和倒挡。当变速器工作时，所在挡位的齿轮被啮合，而接近换挡时，电脑根据车辆速度和转速等对驾驶者的换挡意图作出判断，预见性地控制另一组离合器与另一个挡位的齿轮组相连，处于待命状态。

比亚迪G6即曾经的I6更名而来，作为该品牌下的首款中高级轿车，整车尺寸比现有车型大了很多。比亚迪G6的轴距2745毫米，使后排的腿部空间更加阔绰。整车的宽度达到1825毫米，不管在前排还是后排都能感受到舒适、宽大的驾乘感受。

比亚迪G6的内饰主要采用深浅双色搭配，看上去的确非常大气、沉稳。一键式免钥匙启动系统，这一系统配备与比亚迪G3一致。央控制面板配备了一个大尺寸显示屏，这款车DVD、MP3娱乐功能、导航功能、空调等功能信息都会在这个显示屏上显示。

点评：比亚迪稳重、饱满、圆润的车身造型与2745的轴距在车展上给我 们留下了深刻的印象。另外，G6的配置也延续了比亚迪在高端配置方面 丰富全的特点，车载数字电视、外后视镜驻车影像系统等国际品牌的豪 华车型才有的配置都能在G6上配备。相信您对这款车充满了期待，那么 让我们一起等待他上市时刻的到来吧~