搭载1.5Ti发动机 比亚迪G6现身上海车展
大家车网 2011-04-20 00:13 来源：汽车之家 作者:曾晓云
[大家车网 新闻] 2011年04月19日在上海车展上，比亚迪推出了搭载新发动机的G6，它搭载了涡轮增压直喷发动机（Ti）和6速手自一体DCT双离合变速器。
搭载涡轮增压直喷发动机的比亚迪G6 1.5Ti额定功率113kW（154马力）/5500 rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，升功率75.5kW（103马力）/L，升扭矩160.4Nm/L。而DCT双离合变速器则集合了手动变速器和传统自动变速器的优点，换挡响应快、提速时间短。
『1.5Ti发动机』
据官方表示，对于同等排量的车型而言，搭载Ti+DCT技术的G6能够在相同转速内提供更强的功率输出和更大扭矩，保证了车辆的动力性能，同时涡轮增压发动机对燃油的应用更加高效。（编译/大家车网 曾晓云）
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责任编辑: 黄念
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
