一汽集团四大品牌 四款新车上海车展首发(2)

<================一汽奔腾B90================>

与来自PQ32平台和B30，来自马自达平台的B50和B70一样，奔腾B90也直接使用了现有的成熟平台，即马自达睿翼平台。所以B90的定位应该是中级轿跑市场，这也与其的现有造型风格相契合，只是与其它轿跑相比，B90更为低调，也更为符合公私兼用的市场定位。

奔腾B90概念车有这明显的家族特征，无论是上挑的大灯设计，还是硕大的前格栅。都与奔腾B50和B70身上的元素极为接近。作为一款概念车，奔腾B90概念车的前大灯极为个性抽象，大气有神。

车身的侧面线条，我们也能看到很浓重的家族设计曲线风格。只是充满肌肉感的轮眉更加夸张，接近于SUV的感觉。轮毂的设计与前大灯的蓝色相呼应，形成很强的整体科技感。值得注意的是，车顶采用了全景天窗的设计，这一设计很可能未来将延续到量产车型中。

<================一汽大众2011款CC================>

随着消费者对一汽-大众CC的喜爱程度日渐加深，它后排两座的设计风格也在被部分消费者厌恶着，准车主们对1.8TSI和五座车型的期待日益迫切。而此次上海国际车展，一汽大众将推出2011款CC，其中包含CC五座版，而排量也分为2.0TSI和1.8TSI两种。

一汽-大众CC 1.8TSI车型在外观上仅是尾部标示和先前上市的2.0TSI车型不一致。“TSI”红色字母仅有两个，这样用标示区别排量的做法，我们在大众其他车型上也都见过。车头、车尾、车身镀铬饰条、以及轮毂款式都看不出与2.0TSI车型的区别。

车内中控区域的变化在排挡杆的款式。发动机1.8TSI与搭载在迈腾上面的1.8TSI数据一致，额定功率118kW（160马力）。而后座当然为该车型的最大变化亮点，当然就是后排座椅变成了三座。取消了抽拉储物盒的设置。