比亚迪：将展出Ti发动机+DCT变速器
大家车网 2011-04-06 10:06 来源：汽车之家 作者:曾晓云
[大家车网 消息] 随着上海车展的临近，各车企新车、新技术相继曝光。近日比亚迪汽车官方表示，将在本次上海车展上发布涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术(简称Ti+DCT)。据悉，该技术将率先装配在比亚迪G6 1.5Ti上，后续将装配比亚迪3系以上车型。
据悉，这款比亚迪G6 1.5Ti也将在上海车展首发亮相。G6 1.5Ti额定功率113kW(154马力)/5500rpm, 最大扭矩240Nm /1750-3500 rpm。而DCT双离合变速器技术则集合了手动变速器和传统自动变速器的优点，换挡响应快、提速时间短。
『比亚迪G6』
对于同等排量的车型而言，搭载Ti+DCT技术的G6能够在相同转速内提供更强的功率输出和更大扭矩，保证了车辆的动力性能，同时涡轮增压发动机对燃油的应用更加高效。关于新车的消息我们将继续关注。（编译/大家车网 曾晓云）
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责任编辑: 张雷
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
