222期公告目录公布已经有一段时间，但其完整资料刚刚更新出来。本期公告中新车不多，但有几款车型值得关注。比如标致508首次出现在公告目录中，而昨天我们环保目录曝光的宝骏乐驰也出现在了这期的公告目录中，另外还有长城腾翼C50、减少油耗的2012款奇瑞A1 1.3L等车型出现。以下我来对这些车型进行逐一简评。

    此前我们曾经报道过标致508登陆222期公告目录，并对其进行了一定的分析。从完整的资料来看，之前预测的2.0L手动档在本期公告目录中并为出现，而只有2.0L自动和2.3L自动档两款车型。

    标致508所采用的这两款发动机，与东风雪铁龙C5上使用的发动机完全相同，动力性能数据也没有发生任何变化，目前唯一的疑问是，2.0L排量自动档是否也会与C5一样采用四档自动变速箱。相对而言，这一变速箱比2.3L的六档手自一体变速箱在技术上更加陈旧。

    标致508的车身尺寸为4826/1855/1465毫米，轴距为2815毫米。车身尺寸比雪铁龙C5稍大，轴距上也加长了10毫米。不过这两者属于同一平台，底盘结构和零部件是完全共享的，因此在性能上并不会有太大区别。2.0L自动档版本的工信部综合油耗为8.4L/100kM，2.3L的工信部油耗为8.6L/100kM。

    今年的上海车展上，标致508将会首发登场，届时我们就可一睹其风采。据报道，其上市时间大约在今年的6月份。而售价方面，预计起价在18-19万元之间，比雪铁龙C5略贵。

    2010年里，得益于长城腾翼C30销量的猛增，长城在狭义乘用车领域取得了不错的增长业绩。而这也让长城腾翼C50受到了更多的关注。腾翼C50在北京车展首度亮相，其官方研发代号为CHB011，是长城即将推出的首款中级轿车。

    去年11月，此前我们曾经曝光过C50的测试车谍照，不过那时其所安装的大灯还是哈弗H6的大灯。而今天在公告目录的出现，揭开了它的最终造型。

    从公告申报图上来看，量产版的腾翼C50与北京车展上所展出的概念版本几乎一致，唯一有区别的地方就是车展上的概念版前进气格栅上有镀铬装饰条，而量产版则予以取消，只有长城的标志镶嵌在网状的进气格栅上。

    公告目录信息显示，腾翼C50的车身尺寸为4650/1775/1455毫米，轴距为2700毫米，以目前国内对乘用车级别划分来衡量，C50应该是一款A+级三厢轿车。

    动力方面，腾翼C50采用了1.5L发动机，型号为GW4G15。这款发动机在长城的多款车型上使用，在此就不再赘述。不过，相对于腾翼C50的定位来说，这款发动机的动力性能显得略为不足。