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比亚迪G6/M6/S6 将配增压引擎+双离合动力

大家车网 2011-02-22 06:58 来源:网上车市网站 作者:

比亚迪G6/M6/S6 将配增压引擎+双离合动力(0) 大家车网

2月18日,比亚迪官方宣布,旗下F0、F3、F3R、G3、F6五款车型进行上市多年来首次官方降价,最高降幅达15000元。而近日比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示,3系以上车型将搭载缸内直喷涡轮增压引擎+双离合器变速器。从目前比亚迪曝光的车型来看,将会是G6、M6、S6、C6、C9等不同类型的车款。

1、G6/M6/S6将搭载自主增压引擎+双离合变速器

比亚迪G6/M6/S6 将配增压引擎+双离合动力(1) 大家车网

目前,在比亚迪的现有动力规划中,已有1.0L、1.5L、1.8L、2.0L的自主引擎搭载到比亚迪车型中,其中BYD473QB为自主品牌车型主打的1.5L发动机,BYD483QA为1.8L发动机,而BYD483QB发动机带有BIVT 可变进气系统。

比亚迪G6/M6/S6 将配增压引擎+双离合动力(2) 大家车网

此次比亚迪公布新的动力规划,无疑将提升旗下车型的动力性和科技感,但价格方面也会有不小的提升,缸内直喷涡轮增压引擎+双离合器变速器是被外资车厂垄断的新技术,如果比亚迪真的能够快速实现量产,无疑将推动国内汽车市场的动力改革。

2、今年将推S6、G3R、G6三款新车

比亚迪G6/M6/S6 将配增压引擎+双离合动力(3) 大家车网

比亚迪在去年相继推出了L3和M6两款新车,但由于未完成销量目标,在今年初开启改革大幕,首先在春节后宣布全系官方降价,以拉动销量提升,上述的动力规划无疑是增强产品竞争力的一部分,并且是针对豪华车型的。而今年将推出S6、G3R、G6三款新车型,其中S6为比亚迪首款SUV、G3R为G3两厢版、G6是与雅阁、凯美瑞等车型同级的三厢豪华车。比亚迪S6的整车长宽高达到4810、1855和1680毫米,轴距为2720毫米,达到了一款B级SUV的标准。比亚迪S6整车的外形设计不想其他SUV那样硬朗,流畅动感的线条更偏向于时尚运动,给这款车带带来很多浓厚的城市时尚SUV气息。

比亚迪G6/M6/S6 将配增压引擎+双离合动力(4) 大家车网

比亚迪G6则是作为该品牌下的首款中高级轿车,整车尺寸比现有车型大了很多。我们从图中可以看到,比亚迪I6的轴距达到2745毫米,使后排的腿部空间更加阔绰。而且比亚迪I6整车的度达到1825毫米,不管在前排还是后排都能感受到舒适、宽大的驾乘感受

比亚迪G6/M6/S6 将配增压引擎+双离合动力(5) 大家车网

而G3R则是比亚迪G3的两厢版,这款新车的外形和内饰设计很多特征都延续了G3的造型,但两厢版的设计风格更适合年轻消费者。比亚迪G3R从前脸看与三厢版G3如出一辙。并且通过车身侧面造型的设计可以看出,G3R和G3一样采用双腰线设计,这也是F3R的设计元素。新车采用了和G3一样的10辐铝合金钢圈,从尾部照片可以看出G3R完全克隆的F3R的尾部设计。

随着比亚迪在今年开启全面改革,无论是产品层面还是经销商网络层面,都希望能够使其回到原来快速发展的轨迹上,而这次动力层面的技术发布无疑让人眼前一亮,效果如何还有待上市后市场反馈!

责任编辑: 陈喆

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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