大家车网 2011-01-27 01:00 来源:新浪汽车 作者:王寅
日前,我们在互联网上获得了2012款斯柯达晶锐的申报图。新斯柯达晶锐属于年度小改款,前脸造型进行局部修改,内饰略有调整,但车体结构不变。最大的变化或是动力上将引进了全新的1.2T发动机。
斯柯达晶锐上市两年多来,外观并没有什么变化,最新上市的2011款,仍然延续2008款的造型。去年底,随着晶锐在欧洲完成换代,对应的国内申报图纸也随之曝光。据悉,2012款晶锐很可能在四月底的上海车展上首次亮相,下半年正式投产上市。
新款晶锐在继承家族式风格的同时,与2011款的前脸造型有所不同,前保险杠采用了全新的设计,垂直的U型大嘴布局,被横向贯通的冷却进风口取代,护栅也改为纵横交错的矩形长条,小包围镶嵌在底部的塑料护板中。两侧的椭圆形前雾灯,变为三角形状。而车身颜色或将导入新的色系,如跃动蓝和拉力赛绿。
此外,发动机罩和遮阳板的样式进行了重新设计,现有的14和15英寸轮毂造型,将升级为科摩罗和卫星式样,未来的运动款,将引进更为活力动感的16英寸规格,造型参考欧版的Elba及彗星式样。新晶锐的车身结构维持原样,长宽高分别为4000*1642*1498mm,车身长度增加8mm,高度低了2mm,轴距仍为2465毫米。
内饰方面,新款晶锐将大体沿用老款设计,并进行局部修改。中控台和空调面板的功能按钮进行了重新排列,全系还将采用四幅方向盘。内饰配色上,标准版采用上黑下米温馨的家饰色调,运动版则是全黑设计,跨界版是黑灰结合的实用风格。预计首批推出的2012款新晶锐,将整体置换为标准版的上黑下米方案。此外,底盘和悬挂方面没有变化。
动力方面,新款晶锐将在继承老款的基础上,有所创新。主力型号,仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS,两种自然吸气发动机。与此同时,高端的运动版,已经确定引进欧版的1.2TSI涡轮增压发动机,配合7速DSG干式双离合自动变速器,取代老款的Tiptronic 6速自动变速器。
『现款斯柯达晶锐』
其中1.2TSI发动机,额定功率达105马力(77千瓦),最大扭矩175N·m(1550~4100转)。2012款晶锐1.2TSI+DSG的动力组合,大众官方公布的百公里综合油耗为5.3升,比老款自动档低2升左右。(文/韦爵爷)
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关键词:晶锐 责任编辑: 林夕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.50 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
独特的外观设计、时尚的配色搭配以及内部较大的空间等让斯柯达晶锐给市场带来了耳目一新的视觉冲击,也更符合年轻时尚消费者的需求,但是相对来说,斯柯达品牌知名度略差,加上较高的维修保养费用,在同级车竞争中,市场表现及销量并不及对手。近期推出的零利润贷款服务吸引了一部分消费者的关注,希望销量能够有所增加。此外,小该款的斯柯达晶锐也将于近期亮相,能否赢得消费者的更多目光,还是一个未知数。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外型硬朗时尚,独特的白色平顶式设计成为晶锐区别与其他小车的一大特点,同时也带来了较为宽敞的内部空间,尤其是头部空间;内部储物格设计较为人性化;操控不错;提速较快,但胎噪较大,车身整体工艺不错,但刹车等异响问题比较突出;维修保养价格较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观独特时尚;空间较大;操控不错。 最大缺点:胎噪较大;刹车等异响问题突出;维修保养价格高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |