大家车网 2010-11-03 07:11 来源:网上车市网站 作者:
外观/配置均有提升 小改款速腾亮点解析(2)
1.6车型引擎升级 内饰更加精细
目前一汽大众投产的BWH 1.6升发动机为单顶置凸轮轴设计,每个汽缸配有2只气门,发动机正时系统为正式皮带传动。相比POLO的1.6升EA111引擎而言,后者具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势。而且通过上面的对比我们也能够看出,EA111系列引擎的发动机功率扭矩输出更快也更高。
内饰部分,2011款速腾的仪表盘升级为白色的冷光仪表,在造型上也与老款速腾有明显差别。三幅式方向盘变为镂空设计与已经上市的GOLF和新宝来的造型一样。仪表台上的音响和空调控制区域在功能上和样式上都与高尔夫6完全相同,相比老款速腾时尚了许多。
目前2011款速腾在国内部分经销商处已有展车或现车,销售价格方面与老款指导价一样,但是老款速腾的实际售价在经销商处普遍有优惠,而2011款则没有。所以对速腾车型感兴趣的朋友可能要考虑一下究竟是选择价格实惠的老款速腾,还是选择暂无优惠的2011款速腾。
关键词:速腾 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |