日前，一汽-大众邀请了来自全国各地的40名CC车主及亲属齐聚长春，参观一汽-大众轿车二厂生产线，并安排了技术专家为车主讲解答疑，让他们更深入的了解这款优雅运动的高级轿车。

    此外，活动还安排了游览长白山、肩上芭蕾、朝鲜、满汉风情表演等项目，深受车主好评。

    走进曾被德国前总理施罗德称为最漂亮大众工厂的一汽-大众轿车二厂总装车间，占地7.6万平米，层高达到10米的机械化厂房令车主们眼前一亮；三层立体生产线上机械手、传送带的井然有序运转，工人们和着机器节奏快速而精准的操作，则令车主们叹为观止。全程陪同车主参观的一汽-大众客户关系管理部部长告诉大家：CC就是在这条生产线上装配出来的。这条生产线综合考虑了整车装配、检测工艺流程和车间内物流合理性等各方面因素，通过科学调整生产流程，提高单位时间内的生产率，最大限度地挖掘了生产潜能，目前每63秒就能驶下一辆新车。

车主参观一汽-大众工厂

    据介绍，生产CC的总装车间采用的“滑橇+流动货框车”装配方式是亚洲最先进的装配线，它可以实现不同车型之间的“柔性化共线生产”，也就是说，通过工人们掌握的所有车型装配技术，这条装配线上可以生产任意一款车型，既节省了整个装配线的面积与空间，又降低了装配工人的劳动强度，特别是保障了每一辆新车的质量。现场工程师告诉车主们，一汽-大众生产线上的每一位工人都需要至少培训三个月才能上岗，即使是非常简单的操作动作，都需要反复练习，以达到纯熟境界。

    来到总装厂房外，轮胎与地面摩擦的尖叫声吸引了车主们，一辆装配好的CC正在进行急加速、急刹车、急转弯、搓衣板路高速行驶等极端操控的测试。讲解员介绍：每一辆CC都需要经过包括UPS电检、转毂试验台、前束调整、道路试验等在内的一千多项严格检验程序，全部合格后才能送往市场。其中前束检测试验台用来检测车辆前桥和后桥的前束角和外倾角；转毂试验台用来检测车辆的制动系统和发动机的各种工况；全长1200米的道路试验跑道模拟了10种不同的路面情况，以便在不同的工况下对整车进行全方位性能及噪音检测。

    高智能化、自动化和严格的检验程序令车主们对CC的品质充满信服，他们纷纷表示：能够亲眼看到CC的生产过程，了解到生产设备的先进性以及技术工人的精湛手艺，使我们更加信赖一汽-大众的产品质量，今后用车也更加放心。

体验

    在随后进行的座谈会上，一汽大众的工程师耐心回答了车主们十分关心的产能、配套装饰供应等问题，技术专家则详细讲解了CC的智能化配备工作原理及使用技巧，并一一解答了车主疑问。车主们饶有兴趣的聆听着，并