2010年第三届中国汽车安全主题巡展日前在北京奥林匹克公园举行。巡展活动以安全车型展示、视频播放、安全大讲堂、互动体验、安全汽车巡游等多种形式，为公众搭建了一个深入了解汽车安全的平台。一汽-大众汽车有限公司携旗下高尔夫车型参展，为到场观众展示了一汽-大众汽车产品领先的安全装备及设施。

    继奥迪、速腾、迈腾、新宝来等产品获得C-NCAP碰撞检测五星评定之后，今年7月，一汽-大众高尔夫又以45.9分的傲人成绩获此殊荣，充分证实了一汽-大众各款车型在安全方面的卓越表现。

    C-NCAP碰撞检测报告显示：在“正面100%碰撞试验”中，高尔夫前引擎舱吸能溃缩，气囊正常弹出，A、B、C柱及车顶、车底部门槛梁均无变形，整车大部分保持完好，车门可正常开启；

    在“可变形移动壁障侧面碰撞实验”中，高尔夫激光焊接车身接受住了严格考验，获得16分的佳绩；

    左侧撞击后，侧气囊打开，驾驶员座椅轻微变形，正驾驶席假人与A柱内侧没有明显的接触印迹，防撞钢梁很好的保护了舱体，车门可正常开启；

    最接近现实交通事故的“正面40%重叠可变形碰撞试验”，对车身结构和约束系统是非常严峻的考验。而高尔夫车头左侧撞击后，气囊弹出，左侧A柱末端一处变形，B、C柱完好，B柱上方车顶轻微变形，受影响最大的左前侧车门可开启。
高尔夫之所以能取得如此傲人的数据，不仅因为配备了完善的主、被动安全装置，而且还在设计、材质和制造工艺等细节上充分考虑了安全因素，为消费者打造了一个坚实的安全堡垒。

    在主动安全方面，高尔夫拥有同级车中最高标准的配备。除了ABS+EBD等基本安全配备之外，先进的防滑驱动系统、液压制动辅助以及坡路起车辅助系统等为驾驶者在各种路况下提供了最佳的操控辅助。高尔夫配备的第三代电动助力转向，是同级别中最先进的转向机构。EPS具有低速轻巧高速沉稳、主动回正的特点，可大幅度减少误操作情况发生，使转向更精准。而且由于采用了全新材质，还专门设计有碰撞吸能区，则使整车重量和碰撞安全性都得到优化。更值得称道的是，在同级车中，高尔夫是第一款全系列标配全版本ESP电子稳定系统的车型，智能化的安全稳定装置给了驾驶者最多的主动安全保障。

    在被动安全方面，高尔夫同样拥有同级车中最高级别的配备。高尔夫全面贯彻超越级别的安全设计理念，车身大量采用高强度、超高强度的热成型钢板，并采用全新的碰撞传感器、经过碰撞优化的转向柱、四门防撞横梁、立式溃缩油门踏板等等，为车内乘员提供更坚实的内部空间支撑，形成最有效、最大程度的保护。与此同时，高尔夫全系还标配了前排双安全气囊、侧气囊和防颈部扭伤强化头枕等丰富的安全配备，如此高水准的被动安全装备在同级车中极为罕见。

    此外，高尔夫在整车制造工艺上，采用了空腔注腊、双面镀锌工艺，特别是在众多关键部位应用了长达28.7米的激光焊接工艺，不仅实现了车身12年防腐，而且拥有更值得信赖的被动安全保障。

    从设计角度来看，被称为“近乎完美”的宽大C柱设计，是高尔夫诞生35年来最经典的设计元素之一，不仅成为高尔夫经典的外观视觉基因，也是高尔夫安全性的有力保障。C柱与腰线呈60度夹角，促成了平直的衔接，为后排创造了非常好的头部空间。宽厚、坚实的车身尾部，能够最大限度减轻追尾对车辆和乘客的伤害。

    在本届中国汽车安全巡展中，高尔夫以完美的安全保障设施获得到场观众的一致认可。据悉，此次巡展还将在青岛、西安、成都、宁波和深圳举行，届时，将有更多消费者可以亲见高尔夫卓越的安全设施。