来自比亚迪的比亚迪G6车系简介
大家车网 2010-09-11 15:33 来源：汽车点评网 作者:
比亚迪G6作为比亚迪2010“品牌年”的战略车型，在外观、空间、配置、操控、动力、安全、环保等诸多方面都进行了传承和优化创新，将被打造成比亚迪最高端的旗舰车型。据悉，该款顶级车型预计售价15万，将在8月上市。届时G6将给消费者带来更加安全、舒适和尊贵的新享受。
相较于F6，比亚迪G6的设计将更显“丰田化”。还记得G6第一张合成图，那简直就是比亚迪标的“凯美瑞”。而量产化的G6，则是在F6的基础上施展了一系列的整容术后改进而来的，这从车身侧面设计与F6几近一样可窥探一二。当然，量产版的G6外形相较于F6将更显高档紧凑了，而头灯的设计也很有起亚Cadenza的味道。目前。从目前曝光的一些数据来看，G6将继续使用F6身上那双“小鞋”——205/65 R15轮胎。车体尾部方面，G6借鉴了雷克萨斯LS的设计风格，这与F6当年借鉴了奔驰S级的尾部有所区别
责任编辑: 许乐天
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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
