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    近日获悉，大众汽车将在今年9月30日开幕的巴黎车展上发布全新一代帕萨特（B7），而一汽大众生产的迈腾也将随之升级，针对中国市场开发的加长版车型B7L将于明年下半年上市。

大众NMS效果图

    另据上海大众方面的消息称，采用与全新帕萨特相似平台的针对北美和中国市场开发的新中级车NMS将在年内发布，这将使一汽大众B7L与上海大众NMS将占据大半个中级车市场的份额。

大众NMS效果图

    此前有消息称，萨特B7和NMS将采用大众汽车集团最新的MQB横置模块化平台，但大众汽车高层近日表示，新的MQB平台战略从2010年开始实施，最先使用在A级及以下车型上，B级及更大的横置发动机车型将在稍晚的时候采用这一技术。

大众NMS路试谍照

    大众汽车集团董事长文德恩也曾表示过，“大约从2013年开始，模块化生产将开始引入中国”。另外，来自供应商的消息也显示，B7L的平台技术基本与B6迈腾相同，因此B7L和NMS可能还是在PQ46平台的升级版上打造，但其轴距会明显加长，达到2809mm。

现款一汽大众迈腾

    NMS车型在其尺寸、空间、外观、内饰造型设计和配置方面都充分考虑了中国市场对商务车的需求。而B7版迈腾则体现出更多来自德国的原汁原味和格调感，因此两车将面对不同的消费群体。

大众NMS路试谍照

    据悉上海大众新中级车NMS项目与B7迈腾将同时推进，该车是由大众总部研发机构整合了大众北美和上海大众研发力量共同打造的，针对北美和中国市场的全新中级车，用于取代目前的新领驭。投放计划很可能会提前到今年年底的广州车展。

大众NMS路试谍照

   ：大众要在中国再次制造大众神话。说真的，大众在国内消费者的心中是无法被别的车型所替代的，两款中级车的推出，势必会在中级车市场中占据很大的市场份额。