定位高于途安 CrossGolf国内清晰谍照(2)

    在动力方面，德国版CrossGolf共有1.2TSI、1.4TSI以及2.0TDI三款发动机可选，由于柴油版引入的可能性几乎为0，我们也就不多做介绍。在汽油动力方面，顶配车型搭载一款1.4TSI双增压高功率发动机，最大输出功率达到118kw/160PS，峰值扭矩240Nm，可以在转速超过1500rpm时持续输出，其最高时速可达207公里/小时，匹配6速手动变速器，百公里油耗仅为6.8L，还可选择配备7速DSG，百公里油耗也为6.8L。

CrossGolf谍照

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    其他两款TSI汽油发动机分别为1.4TSI低功率版和1.2TSI，其中1.4TSI单增压发动机最大输出功率90kw/122PS，有6挡手动和7挡DSG可选，百公里油耗分别为6.7L和6.5L；1.2TSI最大输出功率77kw/105PS，只有6挡手动变速器可选，百公里油耗6.3L。

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    结合之前的信息来看，CrossGolf可能会采用直接进口的方式引入，引入的车型方面很可能也只局限在功率略低的1.4TSI车型，那么在售价方面，在上表中我们可以明确看到入门级1.4TSI手动车型售价25300欧元起，约合人民币22.4万元左右。参考新途安1.4TSI手动车型德国售价24225欧元起，约合人民币21.4万元，也就是说CrossGolf的定位比途安略高，当然这不会是最终进口国内的价格。如果再加上关税以及运输成本等因素，这款车售价可能会拔高到30万以上。

CrossGolf谍照

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    当然也不排除这款车国产的可能，如果国产，那么今年刚刚推出的国产版高尔夫GTI可以作为一个价格参考点，高尔夫2.0TSI德国售价27275欧元起，约合人民币24万，如果不计算减配，跟国产版售价几乎一致。那么CrossGolf实现国产，大规模生产降低成本，其售价可能会跌到22万左右，即便如此定价，似乎也难逃小众化的命运！