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    7月14日，2010长春车展正式拉开大幕，据组委会消息，共有132家企业的927辆展车亮相长春车展，参展车辆数量创历届之最。与北上广三地的国内一流车展相比，长春车型的影响力相对要小了很多，不过凭借长春在中国汽车产业的特殊地位，长春车展也得到了很多厂商的重视。

车市生力军 长春车展不容错过的7款新车

    因为多数是厂商参展，所以在本届长春车展上我们也看到很多值得关注的新车，它们不是新面孔，但目前尚未上市或者刚刚上市，下面将要介绍的将是本届车展上不能错过的7款重点新车。

    长春车展是一汽大众的主场所以，本届车展上国产CC再度高调亮相，不仅仅是在车展上有大幅的平面广告，而且在长春最繁华的街头也能看到蒙着盖头的大众CC展车。

 
一汽大众CC

    一汽大众CC将在7月15日也就是今日正式上市，预计起步售价将在25万元左右，国产CC的上市可以看做是对销售乏力的迈腾的弥补，另外大众CC的国产也旨在为大众在国内中级轿跑市场占据先发的优势。

一汽大众CC

一汽大众CC

    大众CC是基于PQ46平台打造的四门轿跑车，采用流畅而时尚的车身线条，与我们常见的迈腾相比，虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因，虽然没有了迈腾上的大型镀铬进气格栅，但大众CC的造型要更具有立体感，无框式车门也显得非常拉风。

 
一汽大众CC

    国产大众CC在造型上与进口版没有区别，配置方面我们看到展车上装备了附有清洗装置的智能双光氙气大灯、只能向上掀起的大面积天窗、无钥匙进入等常规豪华配置，由此也可判断出国产CC在实用性配置上并没有大幅度缩水。

一汽大众CC

 
一汽大众CC

    国产大众CC采用了2.0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。但国产车型上装备了6速DSG双离合变速器，这是与进口版最大的区别。

 
一汽大众CC

一汽大众CC

    内饰部分的布局与设计也与进口版无异，只不过展车上采用了全黑色内饰，想必国产大众CC在内饰配色上不会有进口版那样大的选择余地，配置方面也与进口版没有明显区别，但在北京车展上的展车没有装备DCC电子动态底盘控制系统，是否会提供选装包供用户选装目前上不得而知。