随着人们生活水平的不断提高，个人家庭已不满足小排量小空间的微型车和紧凑型轿车作为自己购车的首选，空间更大配置更为均衡的中级车成为很多消费者关注的一个焦点。而中级车市场无疑也是现在国内竞争最为激烈的市场之一，很多明星车型都出自这个级别。

　　在本届北京车展上，各家展台上的中级车产品无疑是最受人们关注的焦点。不但有着众多新品的首次发布，也有一些目前市场上热卖的车型现场展出，更是有一些老款热销中级车的改款放出，无疑，在北京车展的展厅内，这些中级车产品绝对是不容错过一道风景。

    备受关注的国产大众CC在今日开幕的2010北京车展上正式发布。国产大众CC已经在前几日于一汽大众正式下线。

国产大众CC

国产大众CC

    这也意味着一汽大众CC正式进入量产阶段，在北京车展上市后将很快进入市场，预计将在今年6月正式上市。

国产大众CC

    国产版的大众CC搭载与国产高尔夫GTI相同的2.0TSI发动机，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。[]

———————————————————————————————————————————

    规模空前的2010北京车展显然给各大厂商提供一个展示自我的舞台，几乎所有的重量级厂商都如约参加本届车展，并且都带来了旗下的重量级新产品，甚至诸如光冈、世爵这种较为小众的品牌也带来了自己的主打产品参展。

与北京擦肩而过 10款热点车型缺席车展

    虽然北京车展上新车云集，争奇斗艳，但也有一些车型因故缺席了本届北京车展，这些车型此前都是各品牌旗下未来一两年内的新产品。其中不乏英朗GT三厢、大众新polo这样的热点车型，下面就让我们一起来看都有哪些车型与2010北京车展遗憾地擦肩而过了。

    显然通用将更多的精力放在了即将开幕的上海世博会，北京车展上，通用虽然参展的阵容庞大，但却鲜有闪光点，备受关注的英朗GT三厢也就是很可能成为下一代凯越的车型缺席。甚至连此前已经确定将亮相北京车展的新GL8也只展出了概念款车型。

 
英朗GT无伪谍照

    三厢英朗GT并不是在两厢车的基础上简单增加了一个尾巴，车头也进行了重新设计，前凸的前格栅更显大气，更像是一款缩小版的新君越车型。

英朗GT无伪谍照

    英朗GT动力方面也会配置1.6L、1.8L自然进气和1.6T涡轮增压三款发动机。1.6L和1.8L两款自然吸气发动机是最早应用于科鲁兹上那两款新机型，拥有很好的油耗经济性。变速器方面，1.6L和1.8L车型则会配备6速手自一体变速器和5速手动变速器。而1.6T运动车型只配备6速手自一体变速器。

 
英朗GT无伪谍照

    配置上，英朗GT也与两厢车型大同小异。提供了丰富的车辆电子安全系统，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系统和大尺寸刹车碟。三厢车型内饰主色调为灰色和米白色，包裹性优良的座椅、炮筒式仪表盘设计，高配置会有无钥匙启动，电动天窗，多功能方向盘、双区自动空调等等。[]