大家车网 2010-03-01 00:00 来源:AutoFan 作者:马岚
朗逸1.4T运动版3月1日上市 售价16.28万元(3)
引言:上海大众朗逸1.4T于2010年3月1日正式上市,此次上市的车型只有一款,即为朗逸1.4TSI运动版,售价16.28万元。
竞争对手分析
朗逸1.4TSI的上市牵出两款同门竞争车型,速腾1.4T和新宝来1.6L,速腾1.4T与朗逸1.4TSI有着相同的动力总成、不同级别的底盘和配置,而新宝来与朗逸1.4TSI有着相同的底盘、不同的动力总成及配置。
速腾1.4T
速腾1.4TSI
一提到TSI发动机+DSG双离合变速器组合,不免让人一下子想到同是大众品牌的一汽大众速腾1.4T,它的动力总成采用的是和朗逸1.4TSI完全相同的TSI发动机+7速DSG双离合变速器。
同为大众品牌的产品,朗逸1.4TSI与速腾1.4T所采用的底盘却属于不同级别。朗逸1.4TSI采用的底盘是在宝来底盘基础上拉大了轴距而来的,与新宝来的底盘完全相同;而速腾1.4T的底盘级别却要比朗逸1.4TSI的底盘级别高,技术更先进。我们可以来比较一下两者的底盘参数:
从底盘来看,速腾1.4T的悬架系统和助力转向要优于朗逸1.4TSI,朗逸1.4TSI的后悬架采用的是扭力梁式半独立悬架,相对来说比较落后,虽说与其前麦弗逊式独立悬架相配合,一般道路完全可以应付得来,但在操控稳定性方面存在一定的缺陷。和各方面技术领先的速腾1.4T相比,朗逸1.4TSI的价格应该略低,可能以其高性价比为优势来占领市场,预计售价13万元起。
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关键词:朗逸 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |