大家车网 2010-03-01 00:00 来源:AutoFan 作者:马岚
朗逸1.4T运动版3月1日上市 售价16.28万元(1)
引言:上海大众朗逸1.4T于2010年3月1日正式上市,此次上市的车型只有一款,即为朗逸1.4TSI运动版,售价16.28万元。
上海大众朗逸1.4T于2010年3月1日正式上市,此次上市的车型只有一款,即为朗逸1.4TSI运动版,提供联合灰、糖果白、深黑、反射银、魅红5款颜色供消费者选择,售价16.28万元。
TSI发动机+DSG双离合变速器的组合成为改款车型的最大亮点,其基本参数如下:
动力与操控
朗逸1.4TSI搭载的是1.4TSI发动机,这是一款结合了紧凑型设计、燃油缸内直喷以及涡轮增压技术的发动机,可实现高功率输出和扭矩表现,同时又保证了较低的排放和油耗。1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦,最大扭矩220牛.米,已超出了普通2.0升自然吸气发动机的动力水准。E-Gas电子油门则保证了燃油的精确喷射,不但可获得最佳的动力表现,还可有效降低尾气排放所带来的污染。朗逸1.4TSI采用DSG 7速双离合变速器,结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,以更低的油耗实现更为快捷的换挡,为驾驶者带来更为舒适、便捷的驾驶乐趣。TSI发动机与DSG 7速双离合变速箱结合,可进一步提高燃油经济性,使油耗更低、排放更清洁、动力更强劲。
操控性方面,朗逸1.4TSI采用的是前麦弗逊式独立悬架、后复合扭转梁式半独立悬架。虽然这种搭配方式在应付一般路面时游刃有余,但是其后悬架相对落后,在操控稳定性方面存在一定的缺陷。
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关键词:朗逸 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |