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该不该尝鲜?细说做“小白鼠”的利与弊

大家车网 2009-11-20 00:17 来源:爱卡汽车 作者:孙希萌

    [大家车网 资讯 原创]

    新产品的推出、新技术的发展始终造福人类。但早期使用新产品和新技术的那些可爱用户,往往被人们视同为“小白鼠”。之所以我认为他们是可爱的,因为正是他们用于尝试、突破的精神为后期产品的完善起到了巨大作用。

该不该尝鲜?细说做“小白鼠”的利与弊(0) 大家车网

    

    第一,你可以获得惊人的回头率。特别是像高尔夫6这样的车型,就像我们身为汽车编辑这样职业的人也会对车主产生羡慕之情。

该不该尝鲜?细说做“小白鼠”的利与弊(1) 大家车网
能开上高尔夫是幸福的(点击可以查看原帖)

    第二,你可以获得更多的进口配件。比如大众早期采用的1.8T发动机都是进口的,后来逐步国产。MQ200的变速箱也一样。当然国产的也不一定不好,大众全新EA888平台的发动机除去在本土以外,只有中国一个海外工厂,并且中国工厂生产的发动机也远销海外。

该不该尝鲜?细说做“小白鼠”的利与弊(2) 大家车网
现在的高尔夫后备箱支撑杆用的德国原产(点击查看原帖)

    第三,更全的隐藏配置。比如发动机底护板、隔音棉、全铝副车架等,在早期的车型中通常会应用到这些部件,但随着日后车型的降价。很多不起眼的小家伙都会被逐步“省去”。没办法,这就是市场经济。持币待购的用户同时在喊降价和不许减配,厂商的人也很难弄。

该不该尝鲜?细说做“小白鼠”的利与弊(3) 大家车网
早期要二十万以上的马自达6现在才卖十几万

    市场决定一切,在国内价格是王道。如何降低成本,最简单粗暴的方法就是——减配。对于合资企业来说,外方一定会极力控制对于安全、可靠性方面的牺牲。那么能牺牲的只能是舒适性和操控性了。像隔音棉这类的就是舒适性的代表,全铝副车架是对经济性和操控性有影响。但厂商的人认为,大多数用户体会不到这么细微差别。

责任编辑: 杨小枫

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.10 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑:张丽

9分

25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。

评测编辑:陈真强

9分

除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
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