降低自重-提升动力 迈腾1.4T替2.0(谍照)(1)

继搭载DSG双离合器的新款迈腾于3月份上市后，其入门级2.0L排量车型便已停止生产，取而代之的将是迈腾1.4TSI车型。小排量涡轮增压燃油直喷引擎替代老款大排量发动机，这正是大众的动力总成战略。日前笔者第一时间得到了迈腾1.4TSI车型的相关参数，通过与迈腾2.0L车型的对比，看看这两款车到底有着怎样的性能。

迈腾1.4TSI车型由于搭载了体积更小的发动机，所以自身整备质量略有降低。虽然排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而迈腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

车尾“TSI”的标识表明了迈腾1.4TSI的车型身份，由于迈腾是“B”级车，所以尾部并没有出现速腾1.4TSI尾部“1.4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾2.0车型相同的单排气管设计。

在内饰方面，迈腾1.4TSI配备了三辐桃木多功能方向盘，而在手套箱内还配备了隐藏式DVD碟机。此外，在5速手动排挡杆周边还集成了胎压监测和电动后窗遮阳帘按钮。

由于该款迈腾1.4TSI车型为原装进口测试车，所以内部配置很丰富，前排头枕液晶显示屏、车门隐藏式烟灰缸、后排空调出风口及音频接口均出现在该车型上。

从发动机舱的布局可以清楚看到，迈腾1.4TSI和迈腾1.8TSI的走线存、空滤、机油滤清器及进气管位置存在本质区别。迈腾1.4TSI的推出不仅降低了迈腾的准入门槛，而且消费者也能享受购置税减半的优惠政策。