进口宝马-宝马5系(进口)

41.26-68.86万元 2010款宝马5系Li上市

大家车网 2009-08-12 12:01 来源：汽车之家作者:武文杰

41.26-68.86万元 2010款宝马5系Li上市(2)

九款车型参数配置表（一）：

车型图片
基本参数	宝马5系新款 520Li领先型	宝马5系新款 520Li豪华型	宝马5系新款 523Li标准型
车型名称：	宝马5系新款 520Li领先型	宝马5系新款 520Li豪华型	宝马5系新款 523Li标准型
厂商指导价(元)：	41.26万	42.36万	43.36万
品牌：	华晨宝马	华晨宝马	华晨宝马
级别：	中大型车	中大型车	中大型车
发动机：	2.0L 156马力 L4	2.0L 156马力 L4	2.5L 163马力 L6
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长×宽×高(mm)：	498118461477	498118461477	498118461477
车体结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
推出年份(年)：	2009	2009	2009
最高车速(km/h)：	217	217	220
官方0-100加速(s)：	10.6	10.6	10.7
官方100-0制动(m)：	-	-	-
官方综合路况油耗(L)：	-	-	-
本站实测0-100加速(s)：	-	-	-
本站实测100-0制动(m)：	-	-	-
本站实测油耗(L)：	-	-	-
整车质保：	两年不限公里	两年不限公里	两年不限公里
车身	宝马5系新款 520Li领先型	宝马5系新款 520Li豪华型	宝马5系新款 523Li标准型
长度(mm)：	4981	4981	4981
宽度(mm)：	1846	1846	1846
高度(mm)：	1477	1477	1477
轴距(mm)：	3028	3028	3028
前轮距(mm)：	1558	1558	1558
后轮距(mm)：	1581	1581	1581
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(Kg)：	-	-	1630
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	70	70	70
行李箱容积(L)：	520	520	520
发动机	宝马5系新款 520Li领先型	宝马5系新款 520Li豪华型	宝马5系新款 523Li标准型
汽缸容积(cc)：	1995	1995	2497
排量(L)：	2.0	2.0	2.5
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式：	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	6
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	12	12	-
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	84	84	82
冲程：	90	90	78.8
最大马力(Ps)：	156	156	163
最大功率(kW)：	115	115	120
最大功率转速(rpm)：	6400	6400	5800
最大扭矩(N·m)：	200	200	-
最大扭矩转速(rpm)：	4250	4250	-
发动机特有技术：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号	97号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝镁合金
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV
变速箱	宝马5系新款 520Li领先型	宝马5系新款 520Li豪华型	宝马5系新款 523Li标准型
名称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
底盘转向	宝马5系新款 520Li领先型	宝马5系新款 520Li豪华型	宝马5系新款 523Li标准型
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬挂类型：	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：	整体铝质后桥	整体铝质后桥	整体铝质后桥
助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
底盘结构：	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宝马5系新款 520Li领先型	宝马5系新款 520Li豪华型	宝马5系新款 523Li标准型
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后轮胎规格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备

宝马5系新款 520Li领先型

宝马5系新款 520Li豪华型

宝马5系新款 523Li标准型

驾驶座安全气囊：

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副驾驶安全气囊：

●

前排侧气囊：

●

后排侧气囊：

前排头部气囊(气帘)：

●

后排头部气囊(气帘)：

●

膝部气囊：

安全带未系提示：

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发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

遥控钥匙：

●

无钥匙启动系统：

●

操控配置

宝马5系新款 520Li领先型

宝马5系新款 520Li豪华型

宝马5系新款 523Li标准型

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

●

自动驻车制动系统：

陡坡缓升/降：

可调悬挂：

空气悬挂：

胎压监测装置：

●

零胎压继续行驶：

主动转向系统：

外部配置

宝马5系新款 520Li领先型

宝马5系新款 520Li豪华型

宝马5系新款 523Li标准型

电动天窗：

●

全景天窗：

同色后视镜：

●

同色防擦条：

●

运动套件：

铝合金轮毂：

●

内部配置

宝马5系新款 520Li领先型

宝马5系新款 520Li豪华型

宝马5系新款 523Li标准型

真皮方向盘：

●

方向盘上下调节：

●

方向盘前后调节：

●

多功能方向盘：

●

方向盘换挡：

定速巡航：

泊车辅助：

●

倒车视频影像：

行车电脑显示屏：

●

HUD抬头数字显示：

左脚休息踏板：

●

座椅配置

宝马5系新款 520Li领先型

宝马5系新款 520Li豪华型

宝马5系新款 523Li标准型

真皮座椅：

●

运动座椅：

座椅高低调节：

●

腰部支撑调节：

前排座椅电动调节：

●

后排座椅手动调节：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

前排座椅加热：

后排座椅加热：

座椅通风：

座椅按摩：

后排座椅整体放倒：

后排座椅比例放倒：

第三排座椅：

前座中央扶手：

●

后座中央扶手：

●

前排杯架：

●

后排杯架：

●

电动后备箱：

多媒体配置

宝马5系新款 520Li领先型

宝马5系新款 520Li豪华型

宝马5系新款 523Li标准型

GPS导航系统：

中控台彩色大屏：

●

人机交互系统：

●

内置硬盘：

●

蓝牙系统：

车载电视：

车载电话：

后排液晶屏：

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：

CD支持MP3/WMA：

●

单碟CD：

●

多碟CD系统：

●

单碟DVD：

多碟DVD系统：

2-3喇叭扬声器系统：

4-5喇叭扬声器系统：

6-7喇叭扬声器系统：

≥8喇叭扬声器系统：

●

灯光配置

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责任编辑: 许乐天

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宝马5系(进口) 2012款 530i领先型旅行版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
67.18 秒		37.22 米	0.00 L
总评分数	8.7分	测试文章：好德宝展厅体验宝马530i旅行版试驾评测宝马530i旅行车试驾全新BMW 535Li 牵手旅行汽车之友试驾BMW 530i Touring
评测编辑：王斌	9分	宝马5系（进口）旗下的车型外观时尚动感，整车线条大气漂亮；内饰装配和设计也符合时下主流，充足的动力和灵活的操控得到了大部分消费者的肯定，但该车经济燃油性较差，定价高，后期养护费用偏高，与国产宝马5系相比，性价比降低不少，固市场销量表现平平。
评测编辑：张丽	8分	进口宝马外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，有纯黑色和双色内饰两种选择，精细的做工受到网友的好评；配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适度较高，储物空间表现中庸；搭载T6 3.0L发动机，动力输出强劲；悬挂调校得当，操控灵活舒适；安全性能较好；但网友反映发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。
评测编辑：强子	9分	最大优点：外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，做工不错；动力输出强劲；操控灵活舒适；安全性能表现较好。最大缺点：配置一般；发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐