近日范安德先生在接受国内某媒体专访时还表示，今年下半年南北大众的一个亮点便是推出两款热销紧凑级轿车的1.4TSI车型。不过1.4TSI的国产化进度也许并没有大众预期的那么乐观，不久前曾有消息灵通人士表示，速腾1.4TSI即将在8月上市！从年初媒体报道的4月、6月再到8月，速腾1.4T的上市时间也随之一拖再拖。

遗憾的是速腾1.4TSI的上市时间可能又要被推迟了。从大连获得的最新独家消息，由于1.4TSI发动机国产化进度的推迟，一汽大众的速腾1.4TSI上市时间可能被迫推迟至今年9月下旬甚至10月上旬。

和此前不少媒体猜测的情况有所不同，速腾1.4TSI发动机并非出自上海大众动力总成（娄塘），而是源自大连的大众一汽发动机有限公司。尽管在早期公布的发改委新车目录中，速腾1.4TSI车型搭载的发动机是源自上海大众，但位于大连的大众一汽发动机公司却一直在进行着1.4TSI发动机的国产化工作。

尽管起步时间略晚于上海大众，不过按照一汽大众的要求，未来速腾批量搭载的1.4TSI发动机必须由大连供货，这可以避免由于娄塘产能紧张而限制一汽大众需求的问题。同样即将在四季度上市的国产新一代高尔夫未来也将逐渐采用大连生产的1.4TSI发动机，而位于上海的娄塘工厂则主要负责向上海大众提供EA111系列1.4、1.6升发动机和EA888系列的1.4TSI发动机。一汽大众的担忧不是没有道理，由于今年上半年上海大众1.4升和1.6升小排量车型的持续热销，上海娄塘工厂已经基本处于满负荷生产状态，未来能否足额满足一汽大众1.4TSI发动机的需求，还是一个未知数。

随着新一代高尔夫的投产，一汽大众对小排量的EA111系列发动机的需求也将进入增长期，而目前速腾和新宝来的1.6升发动机却仍旧采用EA113系列两气门发动机，这也成为速腾和新宝来1.6升车型的一个产品软肋。笔者认为一汽大众1.6升发动机全面换装EA111系列只是时间问题，在如此庞大的需求面前，一汽大众显然不会指望上海大众，笔者认为一汽大众极有可能正在准备EA111系列发动机落户长春的相关事宜。

据腾讯汽车从大连获得的最新消息证实，一汽大众即将推出的速腾1.4TSI车型将采用由大连生产的1.4TSI发动机，目前该发动机的国产化工作正在加速进行中，不过从目前速腾1.4TSI一再推迟的上市时间看，这款1.4TSI的国产化进度有可能略晚于大众早先的预期，1.4TSI发动机国产化是否遭遇了瓶颈？这就要看一汽大众的速腾1.4TSI能否在今年10月顺利上市了。

几年前，大众中国希望能够凭借大连和上海的两个控股发动机厂的不同分工来整合一汽大众和上海大众在EA888系列发动机上的生产能力，但从目前的实际情况看，这一整合计划可能会随着上海大众和一汽大众分别陆续拥有1.4TSI和1.8TSI发动机的生产能力而宣告失败。对任何一家整车企业而言，动力总成都是最为核心的重要零部件，无论是一汽大众还是上海大众，也许没人希望自己未来重磅新车的核心零部件由对方掌控吧？一汽大众不惜推迟新产品（速腾1.4TSI）的投放时间，也要固执地将1.4TSI发动机放在大连，这也许就是一个很好的例证。