大家车网 2009-01-08 08:24 来源:爱卡汽车 作者:吕磊
一直搭配在大众进口车型上的DSG变速箱技术终于实现国产。记者近日获悉,一汽大众今年上市的新车将考虑配备DSG技术。作为大众在变速箱领域最高科技的产品,DSG已有计划搭载在迈腾、速腾、新高尔夫等车型上。
“我们还没有确定搭载DSG技术的首款车型。”一汽大众销售公司公关部人士告诉记者,“TSI发动机+DSG双离合自动变速箱”是大众最新全球技术,一汽大众未来将在其产品系列中全面实施这种新型动力总成组合战略。但由于近日配备了DSG技术的迈腾刚在国内进行媒体路试,业界猜测迈腾极可能成为实践该战略的首款车型。
一汽大众TSI发动机
大众“动力总成战略”显示,大众将在中国逐步引进和投产TSI发动机和DSG变速箱,在2010年前实现在华所有产品油耗和排放降低20%的目标。TSI发动机和DSG变速箱是大众顶级的动力总成技术,特点是通过缸内直喷和涡轮增压技术优化了燃烧效率。
记者从大众中国内部人士处了解到,在发动机方面,大众在华主推的仍然是原来迈腾车系的TSI(缸内直喷涡轮增压)技术,而非大众在国外的双增压技术,变化在于首次运用DSG双离合自动变速箱到中高档轿车产品序列中。
责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |