电商服务中心进村，让农田“联网”，农产品真正可以“一点就到家”。(资料图)交通部门供图

大闸蟹、板栗、西瓜、葡萄、茶叶……随着金秋十月的到来，鱼米之乡江苏境内，随着网上购物平台的不断跳出信息，各式各样特色农产品被送上货车，沿着宽敞的公路直达千家万户，带去了来自鱼米之乡的丰硕秋实，也让农家山民的钱包鼓起来。

“抗疫路”成了“送蟹路”：带动特色产业升级提档

董潭村位于江苏高邮、宝应、兴化三县市交界处，这个水网密布、河渠沟通的水乡小村多年来因为位置偏僻、交通阻隔，给当地发展大闸蟹等特色水产业带来诸多烦恼。这几年，江苏高邮市交通部门加强“四好农村路”建设，董潭村的这条村路也被列入到乡村公路提档升级计划，并在去年年底做好了路基部分。

江苏全境高效的公路物流，让农产品可以保质保鲜送进城里的超市菜场。(资料图)交通部门供图

尽管今年以来，新冠肺炎疫情影响了复工复产的节奏，但在春耕到来时，交通部门坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，在全额下发江苏省补资金的基础上，补贴300多万元用于这条路段的提档升级。今年4月底，该路段建成通车，被村民们感动地称为“战疫路”。

随着“战疫路”建成通车，农村公路“微循环”被打通，董潭村特色产业发展也突破了交通瓶颈。消毒塘口、栽水草、放蟹苗，编织防逃网……蟹农们忙得热火朝天，更加放心放手大干起来。

该村党总支书记朱继国告诉记者，由于当地坚持生态环保，水源好，养的大闸蟹深受市场欢迎。自从公路通了，冷链货车进出更方便了，村里的大闸蟹和其他水产天天都可以保鲜保质送进城里的菜场超市和市民饭桌上。

快速公路物流让农业园时时刻刻“在线营业”。(资料图)交通部门供图

“今年我们董潭村大闸蟹将发展到7000亩，生产大闸蟹约70万公斤，‘战疫路’沿线13个养蟹专业户养殖大闸蟹则扩大到1300多亩，大闸蟹平均每户收入约30万元。”对此，朱继国信心满满。

路进村百业兴：公路通田头蔬果送桌前

联一、联二、朱石线、正东线、山西线、龙石线……一批美丽农村路，串联起了南京江宁区316个特色田园乡村，织造出乡村美好生活路，不仅带动了农家乐一条龙，也让当地的特色水果走的更远。

农村公路提档升级，让农民的创业也更有奔头。(资料图)交通部门供图

“公路直通瓜田大大降低了我们的劳动强度。”67岁的于行阳是种植横溪西瓜的瓜农，他告诉记者，八九十年代时，横溪的农路很窄，大车进不去，肥料的运输与灌溉非常困难，西瓜要一担一担挑出去卖。现在，路通了，车也通了，客户、游客也可以直接到瓜田采摘西瓜、品尝西瓜，然后线上购瓜、隔日就可送瓜进城，有效地促进了农村产业的发展。

在江苏省盐城市滨海县八滩镇界山村，一条条水泥路在田间纵横相连，直达村民房前屋后。“我们这里公路实现了组组通、户户通，方便了群众出行，也提高了生产生活水平。”主持该村日常工作的夏法明十分感慨。

路进村，百业兴。在八滩镇界山村瓜蒌种植基地中心路两侧，成片的瓜蒌长势茂盛，让农民们看在眼里喜在心头。

道路的修建为产业发展铺平了道路，为村民脱贫铺就了致富路。近年来，八滩镇充分发挥地处黄河故道的区位优势，大力发展瓜蒌种植，小小瓜蒌已成为带动村民脱贫致富的特色农产品。

“目前，瓜蒌种植基地总规划面积2200亩，投资总额1500万元。”夏法明说，今年进一步提升瓜蒌的产品附加值，不断做大做强瓜蒌产业，更好地带动村民增收致富。

江苏省交通部门公路中心相关负责人介绍，公路拓宽的不仅仅是路面，更是发展的思路。马路越宽，致富渠道越宽，农村公路也成为当地经济社会发展的“加速器”。

公路物流直达鱼塘水田，让水产养殖户们放心放手大干。(资料图)交通部门供图

据悉，近年来，江苏发展“农村公路+产业”，突出打造“特色致富路”，出台了江苏交通运输服务和支撑乡村振兴战略实施的指导意见，促进农村公路规划与镇村布局、产业布局、国土空间、生态保护等规划衔接协调。其中，为重点支持6个集中扶贫片区、2个革命老区和12个重点帮扶县，建成农村公路3141公里、改造桥梁1113座;为服务好苏北地区农民群众住房条件改善，支持建成农村公路5714公里，改造桥梁3512座;同时，对照现代农业、乡村旅游等新要求，探索农村公路“+旅游”“+电商”等模式，推动农村公路由“通上车”向“富一方”转变。(记者 申冉)

关键词： 农村公路+产业 特色致富