南极、北极、第三极(青藏高原)、第四极(马里亚纳海沟)被称为地球四极。有生之年能抵达其中的一极，相信已是毕生难忘的经历。能够“集齐”四极的人，全世界屈指可数，而能“集齐”四极的记者，更是罕见。

刘诗平，新华社高级记者，多次赴丝绸之路、可可西里、南海西沙、怒江峡谷、新疆和内蒙古边境等地采访拍摄。最为吸睛的是，刘诗平还是一个在地球四极进行过采访拍摄的记者。

今年10月，刘诗平再次出征南极，跟随搭载着中国第36次南极科学考察队员的“雪龙2”号，前往南大洋进行采访报道。

11月7日，刘诗平随“雪龙2”号离开澳大利亚霍巴特港，驶入海况恶劣的“咆哮西风带”，11月8日将在狂风大浪里度过一个特别的记者节。出发前，“雪龙”号停靠霍巴特港，与他搭乘的“雪龙2”号实现“雪龙兄弟”的首次“聚首”，标志着中国进入了“双龙探极”的全新阶段。

新华社曾在多端口推出专栏“刘叔探南极”，记录了刘诗平来自南极冰盖的采访报道。刘叔今年五十整，五十知天命。“报道科学考察，是我自己主动选择的，科考报道魅力无穷，跑科考吃的苦，属于自找的。”刘叔笑言。

当地时间11月7日，“雪龙”号极地科考破冰船停靠澳大利亚霍巴特港，与已停靠于此的“雪龙2”号“相聚”，这是“雪龙兄弟”的首次“会师”。新华社记者 刘诗平 摄

低调的人

要了解这样一位“四极记者”，我的第一反应是打开百度百科，搜索“刘诗平”，但搜索结果却显示“尚未收录词条”。进而在网络上广泛搜索发现，刘诗平的新闻作品相当之多，而与他个人相关的内容则寥寥无几。

刘诗平是谁?

2019年9月，初见刘诗平是在中国第36次南极科考报道沟通会上。他穿一件圆领T恤，颜色略微显旧，一条普通得不能再普通的蓝色牛仔裤，戴着眼镜，晒黑的脸庞上皱纹显现，一副典型的常年在外“跑新闻”的老记者形象。

作为中国第36次南极科考新华社派出的唯一前方报道记者，刚刚从“走读黄河”调研回来的他，坐在了会议室最后一个座位上，介绍自己的报道方案后，认真记录每一位参会者的发言。

再见刘诗平已是深秋，第36次南极科考队启程在即，临行前的各项准备工作正交织在一起。刘诗平手臂夹着书本资料匆匆赶来，一如既往地低调。“今天要对接好几件事，签证刚刚办好，一会儿要去借设备，我有点焦头烂额啦!”刘诗平刚站稳脚步就忙着解释，身上透着一种既有点激动人心又有点紧张的工作氛围。

图为刘诗平。新华网 周靖杰 摄

报道地球四极是新华社的传统。南极、北极、珠穆朗玛峰、马里亚纳海沟都有新华社记者的汗水与足迹。

1979年1月15日至2月3日，新华社记者金仁伯随智利第33次南极科学考察团赴南极采访，撰写了《新华社记者首次报道智利南极科学考察基地》《初访冰雪世界南极洲》等文字稿件，拍摄了大量珍贵照片。这是中国记者首次抵达南极采访。

1958年11月，新华社莫斯科分社记者李楠抵达北极采访。他是首个在北极采访的中国记者，也是首次到达北极点的中国人。1958年11月17日，新华社播发了李楠采写的通讯《北极圈内红旗飘》。

1960年5月25日，中国登山队队员首次从北坡登上世界最高峰珠穆朗玛峰，随队采访的三位新华社记者——郭超人、景家栋攀登至海拔6600米高度，陈宗列达到6400米高度。他们采写和拍摄了大量文字稿件及摄影作品。其中，郭超人采写的长篇通讯《红旗插上珠穆朗玛峰》，是中国登山队登顶珠峰的代表性作品。

首探第四极的记者就是刘诗平。2017年5月23日，刘诗平搭乘“蛟龙”号载人潜水器，在马里亚纳海沟“挑战者深渊”北坡下潜，抵达4811米深处的海底世界。新华社当天播发了《4811米：新华社记者搭乘“蛟龙”号完成在世界最深处下潜》。这是中国记者首次在世界最深处的马里亚纳海沟下潜采访。刘诗平还采写和拍摄了《前往海底就像漫游流星划过的太空》《深潜马里亚纳海沟——海底世界见闻记》等图文和视频新闻作品。

2017年5月23日，刘诗平搭乘“蛟龙”号载人潜水器在马里亚纳海沟下潜。唐嘉陵 摄

“我为什么低调?因为新华社在每一个领域都积攒了雄厚的实力，每一个记者在其所报道的领域都应该独当一面。”刘诗平说，“对四极的报道，新华社的前辈们进行了几十年的努力，我们都是后来者，必须继承优良传统，努力让新华社的科考报道产生更大的影响力。”

谈到自己，刘诗平说，“我在新华社是最普通的一名记者，前方只是报道的一个环节，后方编辑部是坚强的依靠。”

“在一线记者中，我年纪比较大，从传统媒体时代走来，新媒体、融合报道正当其时，你们年轻的编辑和记者优势明显，因此我特别愿意跟你们交流，可以教我怎么‘玩’。”刘诗平笑着说。

纯粹的人

和刘诗平聊天会发现，无论什么话题，最终都会被他引回到工作上。

“他是脱离了低级趣味的人。”这是同事对刘诗平的评价。

在自媒体时代，身边充斥着“网红”“打卡”，无论是到一个网红景点旅游、吃一家网红菜馆，甚至拔草一件网红商品，人们都习惯了“打卡”自拍，然后精心修图，再晒到朋友圈。

能够站在地球四极打卡，绝对堪当“网红”“大V”了。然而翻看刘诗平的朋友圈，绝大部分镜头都留给了黄河、绿水青山、野生动物，个人留影寥寥无几;搜索与刘诗平相关的图片，他发表的新闻图片众多，而在新闻现场“打卡”的照片，踪迹难寻。

身处绝大多数人到达不了的地球四极，刘诗平在想些什么?又关注些什么?

他拍摄南极冰盖之巅的冰雪，寻找气候变化的证据;他拍摄北极正在消融的冰川，将要被淹没的村庄;他拍摄海拔5000多米高处的青藏牧民之家，长江源头和黄河源头的环境保护;他拍摄“蛟龙”号舷窗外的海底塑料垃圾，马里亚纳海沟4800米深处梦幻般的海底世界;他用镜头捕捉呆萌的企鹅，灵动的海鸟，绚烂的极光……当然，少不了奋战在地球新疆域的科考队员们。在刘诗平的文字报道和摄影镜头中，他们是开拓者、建设者、奋斗者。

照片均为刘诗平摄 图片拼版 新华网冉晓宁

“我眼中的四极，是冰川、雪峰、海山等风物的四极，是企鹅、北极熊、藏羚羊等动物的四极，也是探索未知、超越自我的人类的四极，更是奋起直追、走向世界的中国的四极。”

作为新华社记者，刘诗平感到，必须思考在四极新闻新战场的报道中，焦点在哪，热点和亮点在哪，新媒体时代如何去突破。

“虽然我操作无人机水平不算高，但在南极冰盖上，从南大洋到南极冰盖之巅，从零下十几度、零下二十几度，到零下三、四十度，我都尝试着用无人机航拍过。今年我也带了无人机，希望多一个角度看南极，能够拍出自己满意的鸟瞰南极或是飞阅南极的作品。”

“极地新闻报道的风险和不确定性随时存在，要为可能出现的麻烦做好充足的准备，因此，我每次要带两三台电脑，两三个相机。南极科考一次好几个月，一旦途中设备损坏，没有备份，那么后面遇到再好的画面、再宝贵的新闻素材也拍不到了!”

“中国第36次南极科考最大的亮点是‘双龙探极’，‘雪龙2’号速度没有‘雪龙’号快，吨位比‘雪龙’号小，舒适度和运货能力都不如‘雪龙’号，但‘雪龙2’号作为中国造的破冰船将首次在南极破冰。它的破冰能力强，科考能力强，装载了许多先进的科考设备。一般情况下，两艘船的距离会比较远，我在想怎样呈现‘双龙探极’的画面，展现出我国已经进入了‘双龙探极’的全新阶段。反映中国南极科考的现状和为人类做出的贡献，这从一个侧面也反映了中国发展的现状和中国智慧的贡献。”

三句话不离本行，这些就是刘诗平脑海中一直不停思考的问题。

以苦为乐的人

南极大陆是地球上海拔最高的大陆，也是地球上最寒冷的大陆，目前已测出的最低气温达到零下89.2摄氏度。南极是生存环境最恶劣的大陆，那里没有一棵树，没有一个常住居民。

极地科考报道工作的艰苦，可想而知。而实际环境的艰苦，往往还会超出人们的想象。

2018年12月18日，作为中国第35次南极科考队的一员，刘诗平随队从距离中山站10公里左右的内陆出发基地启程，向着茫茫冰原的内陆腹地进发。

刘诗平回忆，那时科考队员们住在类似大学宿舍的住宿舱内，睡上下铺;生活舱是厨房兼餐厅，每天早晚两餐加热速冻食品，午餐用面包、饼干对付一下。生活饮水主要靠融化雪水，在内陆冰盖科考的50多天里，洗脸都是用湿纸巾擦一擦，洗澡更是奢求。

科考队员们生活中的一大难题是上厕所。在当地零下20多度至零下40多度的环境里，每次扎营或到考察站后要挖雪坑，每次“蹲坑”都是一次考验。“如今有了新添的厕所舱，队员们就可以免受露天彻骨风寒之苦啦!”刘诗平感叹。

2018年12月24日，新华社播发了刘诗平采写的特稿《南极“白夜”修车记》，报道了中国第35次南极科考内陆队在恶劣天气中连夜紧急修理雪地车的故事。

2018年12月22日晚到23日凌晨，中国第35次南极科考队机械师在零下20摄氏度的风雪里抢修车辆。新华社记者 刘诗平 摄

“我们在路上的一个营地遇到暴风雪，随着海拔越来越高、气温越来越低，除了要经受天地茫茫一片的白化天和急速而来的暴风雪，还要途径更多可以伤及人命的冰裂隙和极难通行的冰丘密集区。而在如此艰难的条件下修理雪地车和雪橇，是对生理和心理的极限挑战。”刘诗平说。

“我的随行报道工作强度也很大，要在途中摇晃颠簸、暴风雪、高海拔和极低温的条件下坚持写稿，科考队停下作业的话，我也要跟着采访，修车修了一整夜，我也同样一夜没睡，采访拍摄写稿，还要随时解决通讯设备带来的发稿传输难题。”

“随着泰山站二期工程的展开，建设风能和太阳能光伏发电设备，还建造了一个浴室。具有良好科考条件的泰山站也是一个中继站，可以在这里加油、洗澡、休整后再向昆仑站进发，相信未来我们国家的南极科考条件会越来越好。”刘诗平对未来的极地科考充满憧憬与期待。

图为南极泰山站。新华社记者刘诗平 摄

说到四极科考报道的苦，他笑着说，“这些苦都是自找的。新华社有从事新闻报道的良好环境，有极其出色的业务平台。前往四极采访报道，离不开新华社上上下下和极地大洋相关部门的支持，离不开自己的积极努力。否则，我不可能去到地球的四极，不可能登上南极冰盖之巅，也不可能下潜到马里亚纳海沟。在这方面，我比较执着、比较努力。同时，一般情况下我不容易发生高原反应和晕船，我能吃苦。比如第35次南极科考，我没有选择在船上随船报道，而是选择去了更艰苦的内陆冰盖，在高海拔和极度寒冷的冰盖上，冻伤、紫外线晒伤时有发生，但我并不以此为苦，更多时候想着的是怎样把新闻报道发出来。”

浏览刘诗平近年来丰富的科考报道，很难想象他曾是文化历史记者、金融记者，撰写了《敦煌百年——一个民族的心灵历程》《汇丰帝国》《洋行之王：怡和与它的商业帝国》等多个领域的专著。

“我觉得还是干一行就爱一行吧，我跑过的领域比较多，跑的领域多是根据工作需要接受安排去跑的，但是跑一个领域我就钻研领域。”刘诗平说。

“不过跑科考，是我主动寻求的。做好四极报道，是我当下的新闻追求，也是我不断努力的目标。”刘诗平说。

刘诗平常年出差在外，而且四极为艰苦之地，每次随科考队出发工作都要离家数月，有时春节也不能回家，今年春节还要在南极过年。他笑着说，这是在践行新闻“四力”。他坦言，这离不开家庭的理解和支持，“我挺感谢我爱人，能理解我的四处奔波，我也觉得挺对不住她的，但这就是我的工作、我正在做的事情嘛……当然，假如她不理解，我也就不会远行，没有她的理解，我走不到那么远的地方。”

关键词： 刘诗平 跑遍地球四极