大家都知道菲亚特菲翔具有非常流畅的造型，这其中隐藏着很多高科技的设计，比如菲翔具备在该级别领先的风阻设计，风阻系数仅为0.28，风阻系数低可以大大降低油耗水平，权威测试表明，当车辆以80km/h的速度前进时，60%的耗油是用于克服风阻消耗;当车辆以200km/h前进时，85%的油耗是用于克服风阻。一辆车的风阻系数每降低10%，至少能降低7%的油耗，而百公里加速将可能提高23%!

因此虽然菲翔的车重比同级别车稍高，但正是因为出色的空气动力学造型以及与之匹配的高效增压引擎，菲翔的实际油耗水平仍然能够表现出相当不错的水准。

因此，列举一下该级别主要竞争车型的风阻系数加以对比：

通过上表可以看到，菲翔比标志408和福克斯风阻系数低10%，比速腾低14%，比凯越高出21%。

后续延伸：作为广汽菲亚特推出的首款国产车型，Viaggio菲翔凭借菲亚特-克莱斯勒集团雄厚的技术背景和WCM世界级工厂的精湛工艺，??上市至今荣获了68项重量级媒体大奖，成为中级车摘冠王。C-NCAP五星安全碰撞佳绩、J.D.power中型车质量评比中遥遥领先同级别车型、神舟十号发射任务发射场唯一指定用车、等一系列高度认可，更是令Viaggio菲翔深受市场和消费者喜爱和青睐。

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