金庸笔下，江湖充满了快意恩仇、刀光剑影，却又夹杂天文地理、爱恨情愁。这个江湖存在于每个人的心中，因为人心即是江湖。有人的地方就有江湖，对7座SUV市场更是如此。在近日各大主流汽车网站统计的车型关注度排名中，美系7座SUV关注指数持续标高。专业SUV底盘、高大车身、硬朗外型、宽适的内部空间、高安全保障以及目前良好的燃油经济性……在当前SUV车型“热的发烫”、日韩系车屡受客观因素影响举步维艰的大背景下，美系7座SUV则凭借其过硬的专业实力强势崛起，以全新原装进口道奇酷威为代表的一股美系风潮，为7座SUV市场注入了不容小觑的新兴力量。今天，小编就同大家一同领略美系新酷威、日系汉兰达、韩系新胜达这三款目前市场主流7座SUV的高手对决，看看究竟谁能笑傲江湖？

武术之宗少林派：全新进口道奇酷威

点评：俗话说“天下武学出少林”，且自立派以来少林就被认为是天下武学渊源，于习武修身养性等方面树立诸多典范，在武林中享有极高威望，少林功夫和绝技造就了无数武林高手。众所周知，SUV源于与美国，与其他7座SUV多由轿车底盘易容而来不同，全新原装进口酷威出自D-segment专业的crossover平台，与Jeep同属克莱斯勒旗下，自然拥有更为纯正的SUV基因。不仅如此，全新原装进口酷威在同级车型中，首次以全新进口车的品质将大7座豪华跨界SUV顶级配置价格控制在30万元以内，是当前7座SUV市场名副其实的“性价比之王”。

独门秘笈：超大空间、越级配置、五星安全保障

车型解密：

外观上，新酷威秉承及发扬了美系SUV的硬朗大气，车身长度达到了4910mm，而轴距也达到了2890mm，这一尺寸比目前市场上最大的7座SUV汉兰达长了125mm，轴距宽了100mm，傲视同级所有车型。独有的“5+2”三排剧院式阶梯布局，让置身其中的每一位乘客都拥有广阔的视野；创新的3大隐形储物箱设计，令人惊喜不断；1914L超大储物空间、第二排Tip‘NSlideTM（巧易滑）人性化设计、近90°开启的后车门……

在消费者最为关心的安全性方面，新酷威更是引领同级。它继承了美系车高安全性的特点，拥有超过50多项整合动态安全系统及被动式防御系统精心保护驾乘者安全。对驾乘者安全体贴入微的周到关怀，使新酷威将7座SUV产品的安全标准也提升到一个新高度。

考虑到七人乘坐更大的满荷载重需要更高的车身安全性，新酷威不仅采用了加强型SUV底盘、标配侧气帘、ESP+ABS+TCS，更采用了SUV车型更为需要的ERM防侧翻系统，以防止车身较高的SUV可以发生的侧翻事故，此外还是同级车型中唯一配备原车自带一体式儿童安全座椅的车型，为乘客武装到牙齿，无怪它能够获2012年美国公路安全保险协会（IIHS）“Top Safety Pick”最高安全评价，欧盟新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）最高安全五星评级。

不仅如此，时尚双色内饰、豪华双拼真皮座椅、同级最大8.4寸智能车辆信息娱乐交互系统、同级独有的后排9英寸液晶独立视频系统……在这款全新跨界SUV车型的内饰上，不同以往的精致令人怦然心动，精致细腻的做工与体贴入微的人性化设计，连一向以此为傲的日韩系也为之汗颜。

总结：如果说汉兰达作为第一款相对正宗的7座SUV，开辟了中国7座SUV座1.0生活的话，全新原装进口酷威用造型设计、宽敞舒适、内饰配置、安全保障等全方面的升级表现，带领中国消费者步入大7座生活2.0时代。

内家之宗武当派：汉兰达

点评：江湖上有“北宗少林，南崇武当”之说。金庸笔下之武当是张三丰所创门派，讲究以柔克刚、形神合一，在这一点上，曾经的市场王者汉兰达与之颇为相似。尽管近年来深陷“爬坡门”等负面消息影响，身为日系车又屡屡难逃对其安全性的诟病，但多年来汉兰达依然凭借日系车的内饰获得不少人的青睐。

独门秘笈：质朴配置、中庸之道、昔日王者

汉兰达推出时间已久，虽然经过小改，但新款汉兰达的外形基本没有变化，尽管中庸的造型风格是一贯的丰田之道，但这种中庸的外观和略显臃肿的身材在今天看来已经略显保守。此外，类似MPV的造型虽然带来了更大的空间，但是也使得汉兰达的尾部显得过长，整体感觉不太协调。

新汉兰达车身尺寸为长4785mm、宽1910mm、高1730mm，相比新胜达，新汉兰达继续保持了老款的空间优势，但与刚刚上市不久的新酷威相比，汉兰达在车内整体空间上就显得有些逊色。尽管新汉兰达头顶和腿部空间还比较充裕，但第三排座椅的腿部空间却仅限于个子偏瘦小的成年乘客或儿童，要知道，小编在试驾新酷威时，第三排可是坐进了193cm的大个。汉兰达第二排座椅也有多种组合方式，前后滑动有120mm的调节量，可以确保第三排有足够的乘坐空间，可单独翻折的中间座椅也十分灵活。在储物空间方面，第三排座椅可以50:50放倒，这是一个进步，第二排座椅放倒后，可以形成一个比较平坦的地面，空间综合利用率方面有很大提升。

内饰方面，新款汉兰达内饰风格和布局和老款一样，中规中矩。新汉兰达主要体现在配置的升级上，高配版的2012款汉兰达配备了3.5英寸彩色多功能信息显示屏、导航版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏，而30万以下车，8英寸显示屏是选配的，这一点明显不如新酷威厚道、智能钥匙一键启动系统、三区独立空调、蓝牙免提电话、倒车影像以及电动行李箱背门设计等配置。

总结：入市较早的汉兰达使它在消费者没有更多选择的情况下成为不少人差强人意的选择，如今在众多7座SUV车型的围攻下，汉兰达的好日子也许就不再了，过高的价格，让汉兰达在和新酷威的竞争中处于劣势。

自成一格峨眉派：新胜达

点评：“武林至尊，宝刀屠龙，号令天下，莫敢不从！倚天不出，谁与争锋。” 峨眉派是女子门派，可惜“红颜易老，花瓶易碎”。新胜达沿袭了韩系车的动感外观，由于其实在5座车型的基础上拉长的，因此乘坐空间较为局促，舒适性及安全性方面不及美系车。

独门秘笈：“风暴边缘”设计、时尚动感

车型解密

经过全面升级后的全新胜达，外观比老款精致、时尚。全新胜达长宽高分别为4725mm、1880mm、1686mm，但在进口道奇酷威、汉兰达面前，这一车身尺寸就显得有些秀气。

外观上，新胜达采用全新设计的五幅式铝合金轮毂造型独特，运动感十足。前保险杠护板由原来的黑色改为银色，以及雾灯由原来的磨砂改为与车身类似金属漆，总体设计层次感更强。尾部造型与车身风格一致，后尾细微的变动与前脸接连交相呼应，双镀铬排气管在银色护板的搭配下使尾部造型更为显眼。在牌照上方增加镀铬的装饰条，整体提升车辆的层次感。车顶的行李架由银色改为高光黑色。

新胜达配置方面延续了韩系产品的特点，高配车型中增加了些显示豪华的配置，如全景天窗以及指南针的。与全新进口酷威的多项越级智能化配置相比，新胜达在智能化配置方面还有提升空间。不过新胜达新增下坡辅助系统是一个亮点，车辆在下坡状态中，开启下坡辅助系统，在不踩加速踏板和制动踏板下，可以自动把车速控制在适当水平，并且可以降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。

总结：“红颜易老，花瓶易碎”，时尚动感的新胜达沿袭了韩系车和内饰方面的优势，但在空间尺寸、实际操作性上与全新进口酷威、汉兰达等存在较大差距，全家一起出行时，空间上则会显得较为局促。

7座SUV江湖变幻莫测、凶险异常，从目前市场反馈情况看，以上3款主流7座SUV正各自施展平生绝技激战正酣，究竟鹿死谁手，让我们拭目以待！

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