大家车网 2013-07-11 14:26 来源:大家车网 作者:综合报道
近期,东风Honda CIVIC(思域)十周年纪念版已开始到店销售,EXi/VTi版本增加导航系统,增配不加价,不仅再度提升了CIVIC(思域)的性价比,更展现了东风Honda对于消费者的感恩回馈。
作为风靡全球40多年的传奇车型,CIVIC(思域)全球销量已超过2100万。CIVIC(思域)是中级轿车技术基准的创造者和刷新者,执着追求动力与环保性能的完美结合,自面世以来深受青年群体和汽车发烧友青睐。而直至今天,CIVIC(思域)仍在不断进化。
CIVIC(思域)细长大灯凝视前方,前脸低伏而非流行的圆润型,锐利的氙气前大灯更添几分阳刚之美。在内部空间设计上,则将大空间、人体工程学与智能科技完美结合,打造出同级车独一无二的“全息座舱”,十周年纪念版导航的加入更让“全息座舱”再度升级,不断给消费者带来更大的惊喜。
CIVIC(思域)以Honda引以为傲的发动机技术和设计理念为引擎,不断挑战中级车时代基准。CIVIC(思域)搭载了蜚声全球的i-VETC低能耗发动机,辅助以ECON(智能化绿色节能辅助系统),在动力性与燃油经济性两方面获得了同步提升。
CIVIC(思域)的安全性同样全面周到。CIVIC(思域)通过“全息座舱”设计,让驾驶者真正实现了“眼不离路,手不离盘”的境界。在被动安全方面,全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊,与安全带、安全头枕配合,给乘员带来有效保护。在主动安全方面,VSA(车辆稳定辅助系统)与EPS(电动助力转向系统)互相配合,提供完美车速和姿态控制,确保行车安全。同时,通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施,CIVIC(思域)的静音性得到较大改善,极大地提高了舒适性。
自成立起,东风Honda就坚守“精品战略”,款款车型都是各自细分市场的领军者,旨在为中国消费者提供与众不同的产品价值。而CIVIC(思域)更是东风Honda的主力车型,凭借“先进、低油耗、安全”三大核心优势,始终站在中级车市场的潮流顶端。
2013年是东风Honda的十周年,东风Honda的成长离不开用户的支持信赖、口碑相传。十年相伴,心怀感恩,故东风Honda借此机会推出了CIVIC(思域)十周年纪念版。
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关键词:义乌宝悦 思域十周年纪念版到店 思域 责任编辑: 王芳
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.82 秒 | 41.13 米 | 6.89 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |