大家车网 2013-02-06 10:02 来源:搜狐汽车 作者:徐彬桓
看老外都买啥 盘点2012美日德销量前三甲(9)
季军:大众POLO
销量:76507辆
厂家指导价: 8.59-12.39万元
位于德国销量排行榜季军的大众POLO同样是国内较为热销的小型车之一,这款已在国内风靡多年的精品小车虽也难逃销量下滑的厄运,但从总体销售成绩来讲还是可以令厂商满意的
国内销售的POLO与国外是完全同步的,全新的车身设计基本就是延续了大众的家族式风格,乍看上去很容易让人联想到具有传奇色彩的大众高尔夫,整体观感较上一代更显时尚,线条圆润的同时在车灯等细节之处又不乏阳刚,一些人更是称之为“时尚小钢炮”。
车厢氛围较上一代更加“光鲜”,传统的配色与闪亮的镀鉻装饰透露出年轻时尚的气息,加上严谨的做工,车厢内充满着精致感。只是出于定位,一些部件的材质选择上还是有着明显控制成本的痕迹。至于样式设计嘛,还是那么“大众化”,想从样式设计上分辨出这是哪款大众车,已经越来越难了。
发动机还是那款耳熟能详的EA111,1.4L自然吸气发动机几乎成为了国产版POLO的主流动力,63kW的最大功率和132Nm的最大功率配合5速手动或6速自动变速箱,应付一般市区道路已经足够。1.6L发动机主推的还是自动挡,毕竟在动力表现上更胜一筹。
如果感觉1.6L动力依旧不足,那么国产的POLO GTI车型搭载的1.4TSI+DSG的动力总成还是可以提供较为满意的动力表现的,虽然与国外的那款双增压发动机还有些差距,但价格上也算是给了些补偿。当然,这也只是相对的,毕竟POLO GTI的价格已经和同动力的GOLF相当了。
点评:国产POLO有着新潮光鲜的外形,同级别中具有很好的价值感,内饰设计工整,用料、做工、触感也都很不错,变速箱换挡平顺,底盘沉稳很有“大车”感,安全性也很不错。只是相对于国外销售的版本,1.2TSI+DSG等较为先进的动力系统并没有同步引入有些遗憾,此外,空间方面也略逊于竞争对手。
总结:其实每个国家都有着不同的国情、汽车文化和产业政策。美国地广人稀,油价便宜,“田园生活”并不稀奇,大排量皮卡也是他们汽车文化的体现。
日本资源有限,电子产业很发达,国家用切实有效的政策积极鼓励节能环保,混动和小排量车型自然会成为大多数人的选择。
经济危机对德国汽车市场的影响不小,各大厂家销量大多处于下滑状态,大众的“大众车”受到务实的德国人民追捧也在意料之中。
再看国内,尽管一些车型在还很难大面积推广,甚至可能连买都买不到,不过我们还是可以多了解一下异国风味,若有心仪之选就开始为之奋斗吧。
关键词:帕萨特 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.90 秒 | 41.67 米 | 9.58 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |