7月份销量盘点时，我们看到日系车一举拿下了当月B级、A级、SUV三个利润最为丰厚的市场的冠军，到了8月份，局面却发生了不小的变化，上汽系的车型竟然在四个级别的竞争中同时胜出，大为风光。盘点每月销量的意义在于，这些畅销的车型经过市场的检验，是确实值得购买的，您从中选一辆购买多半比较靠谱。

B级车市场

销量冠军——全新帕萨特

8月份销量：18006辆

已经记不清日系之外的轿车在B级车市场以如此大的优势夺取销量冠军是多久之前的事了。大众推出新车后一路畅销已经成为了习惯，但全新帕萨特仅仅用了四个月的时间就成功登顶，实在让人有些意外。不是日系车不给力了，凯美瑞、雅阁、天籁的销量全都过了万，与以往相比也没有大的落差，但就是被帕萨特踩在了脚下，要知道新领驭也同时卖出了4009辆，大众的全新一代车型个个不容小觑。

除了上面提到的几款销量过万车型之外，新迈腾也值得我们特别关注，8月份销售了7458辆，显然还没有发力。论细节品质和出身定位，新迈腾均比帕萨特略有优势，虽然上海大众的营销更为出色，“张麻子”的代言也更有号召力，但新迈腾的销量也应远不止于此，德系双雄统领B级车市的局面有望出现。

A级车市场

销量冠军——凯越

8月份销量：23700辆

今年以来车市增速放缓，能够单月销量超过2万辆的已经不多见了，能够做到的也就是A级车中的几个大佬。8月份A级车销量冠军也是老面孔了，23700的成绩也不能说是换发第二春，因为凯越的春天似乎从未过去过。

卡罗拉比起7月份拿到冠军的时候销量又有所提升，达到了20044辆，同时花冠也卖出了12740辆，这一对姐妹花也是长盛不衰，它们乘坐舒适、做工精细的特点很符合普通家庭的需求，长胜不衰的车型买了都是不会后悔的。

8月份A级车市场全面繁荣，除了上面提到的凯越和卡罗拉之外，科鲁兹、悦动的销量也都极为接近两万，另外，经过短暂停产的朗逸重新发力，与宝来的销量都超过了1.5万辆。

A0级车市场

销量冠军——赛欧

8月份销量：15447辆

8月份A0级车市中并无意外发生，赛欧依然稳坐头把交椅，共卖出了15447辆，其中三厢车型占了绝大部分，为13804辆。而雪佛兰旗下的另一款小车爱唯欧的销量也稳步提升，达到了5050辆。

在销量排行榜中，瑞纳和K2这两款韩系车格外显眼，它们的外形都分别继承了现代和起亚新的家族DNA，充满了年轻活力。两款车的销量均比上月有所提升，尤其是K2增长迅速，已经超越了新POLO，前景十分看好。新POLO的销量则稳中有降，期待后续反弹。

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