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大众Polo GTI购车分析 专供“神车”粉丝

大家车网 2012-09-18 09:54 来源:中国汽车消费网 作者:徐婧

大众Polo GTI购车分析 专供“神车”粉丝(2)

  ●市场分析

  

大众Polo GTI购车分析 专供“神车”粉丝(2) 大家车网

 

  海外版Polo GTI

  从之前的介绍来看,国产Polo GTI在动力指标上与海外版车型相去甚远,并没能表现出小钢炮应有的实力,可偏偏该车又定了一个十分离谱的价格。其实上海大众此举的目的也已经十分明显,他们并没有寄希望于该车能在销量上有什么出色的表现,而是把它当成一款提升品牌形象的车型。在这个价位的市场,Polo GTI的对手们足以让消费者“移情别恋”,下面我们就来重点分析一下。

  

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  摆在Polo GTI面前最强劲的对手无疑就是一汽大众的高尔夫6,在这之前我曾经写过一篇关于该车的价格预测文章,我毫不客气的指出如果国产后的Polo GTI售价超过15万元,那么将会和1.4T高尔夫6车型售价重叠,同时也将完败于对手,现在我们就来看看这两款车型的正面对决。

  

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  我们选取了和Polo GTI价格相仿的1.4T蓝驱版高尔夫6,从差异表上我们可以看出二者的配置是各有千秋,不过我还是要强调一下后悬挂,作为一款性能版车型Polo GTI竟然不是四轮独立悬挂这让广大买家情何以堪。另外,不要忘了高尔夫6是一款紧凑型车在空间上明显强于Polo GTI,所以和高尔夫6同样价格的Polo GTI已经没有什么让人选择的理由了,或许还有人会因为“GTI”这三个字母去选择它,我是不清楚这到底是执着呢还是傻呢?

  

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  其实除了高尔夫6同样还有很多车型可以选择,同等价位的明锐1.4T、英朗1.6T都是不错的选择,另外再多加个3-4万块元像宝马1和奥迪A1这样的豪华进口车型也可以收入囊中。国产Polo GTI的定位本身是无对手可言的,只是离谱的价格让它一下多了许多竞争对手,如果该车的售价不超过14万元相信绝对可以在市场上好好的火一把。相信今后我们将很难在马路上见到这款小钢炮的身影了,就算见到了谁又能保证这不是换了GTI外观套件的普通版Polo呢?

  ●总结

  

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  大众的“GTI”和“R”车型都是高性能的代表,这也是许多车迷对这些字母着迷的根本原因。海外版本的Polo GTI绝对是个十足的小钢炮,不论在各个方面都和它的大哥高尔夫GTI差距不大,但是引进国内的Polo GTI已经是严重缩水,除了外观方面变化不大,其它都已经不能在背负“GTI”的称号了。面对这样搞笑的售价,除了一些喜欢“神车”的冤大头们,其他人该做的就是敬而远之

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责任编辑: 陈喆

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 40.60 米 6.54 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

评测编辑:张群芳

9分

POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

评测编辑:谷珍珍

9分

我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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