车主+乘客+编辑 三方点评主流B级轿车

车主+乘客+编辑 三方点评主流B级轿车(5)

　　车型五：君越

　　指导售价：22.19-32.29万元(平均优惠20000元)

　　特色：大气豪华，符合国人的审美以及用车诉求

　　车主选择：2012款 2.4L SIDI豪华版

　　行驶里程：14200公里

　　车主陈先生(44岁，医疗器械公司合伙人)：我从一家医疗器械公司业务员做到经理，然后和几个朋友合伙开了一家医疗器械公司。生意走上轨道后，今年3月将原来的老景程置换成了君越。看上这个车原因主要有几个，一是气派豪华，二是宽敞舒适，三是配置丰富。原本打算买个低配的宝马3或奔驰C还有奥迪A4L，但都存在一些不理想之处。

　　君越大气豪华，环抱式中控不仅样式给人安全高档感受，同时做工品质和细节部分到位。仪表也很漂亮，这也是我放弃同级德系两强的主要原因。说实话我不太喜欢大众那种没有个性的内饰，看上去平板一块。

　　君越这个车开上去挺舒服的，2.4L动力足够，6速手自一体变速箱也挺不错，不像涡轮增压那般突兀，动力输出比较线性，加速不紧不慢，虽然不是运动派，但也比较稳健。底盘表现出的是硬中带柔、硬而不跳的特色。座椅通风是一个卖点，这个在夏天特别实用，不用弄得身上凉，臀部和大腿仍然汗湿。

　　优点不想多说了，过两年我准备换一台SUV，所以对这台君越还是有几个不满意之处。首先是A柱太大了，影响视线，有时候我不得不将车窗降下，以防止弯道突然的紧急情况发生。当然，这也说明君越关上所有车窗隔音是不错的。君越的中控面板按键略微有些复杂，不像我合伙人的迈腾那样简单明了。电子手刹不错，比脚刹和手刹轻松多了。

　　中高速是个这个车的强项，但市内并不是很灵活，泊车条件限制很多。至于油耗的话，我大概是11-13升之间，没有具体算过，总之不是很省油。

　　君越 2011款 eAssist 2.4AT豪雅版

　　客户加朋友黑先生(42岁，某医院采购负责人)：我本人是一台帕萨特领驭，比起陈总的君越来说，后排空间差别不大，但是没有他的车舒适。这个车听说有2.0T，不过2.4L比涡轮增压加速舒服，我就是 1.8T的领驭。我们常见面一起出去谈业务或休闲，坐他的车比较多，我喜欢坐后排，不但有上档次的电动遮阳帘，像全景天窗也不错，天气好的时候，打开天窗时坐在后排很通透。

　　他这个车配置不错，比我们医院同事的奥迪A4L低配还要丰富，像氙气大灯、转向头灯、后视镜电动折叠带记忆、GPS导航、可视倒车、安吉星还有无钥匙启动一应俱全。

　　君越 2011款 eAssist 2.4AT豪雅版

　　编辑点评：君越拥有2.0T，2.4L和3.0L三种不同排量不同吸气方式的动力，一般而言，2.4L车型基本足够，2.4L SIDI智能直喷发动机最大功率137kW;峰值扭矩240N·m。

　　在 2837mm轴距支持下，君越的后排腿部空间还比较出色，对于176cm男性而言两拳的距离还算合适，但头部仍然不是十分宽裕，如果乘客的身高超过 180cm，建议坐姿稍向下调整，用腿部空间来换取头部空间。其实除了空间之外，君越的后排乘客还是相当享受的，比如全系标配的全景天窗可以带来更好的采光效果。