挑战肾上腺素！30万加速8秒内的紧凑神车(1)

　　30万我们能买到什么车?选择的余地太多了，其中B级中型车和城市SUV是最理想的价位，完全可以满足的性能、配置、安全的一切所需，甚至像一些入门级的豪车也可以收入囊中，比如奥迪A4L、宝马3系和奔驰C200等等，满足面子的同时带来不错的性能和舒适感，不过除了这些，还有一个极端的选择，那就是高性能紧凑车，完全放弃了舒适性、空间性，只从性能角度出发：

　　很多消费者在平日里只需要一辆适合家用的车型，代步或出游便可满足基本需求。不过对于年轻人来讲，偶尔能在行人和车辆较少的路上撒一下欢，迸发一下年轻心态特有的激情，让肾上腺素短暂麻醉一下自己，相信这也是很多朋友内心中不可抹杀的情结。接下来介绍的这五款车型并没有非常凶悍性能，无法与专业跑车相媲美，但在同级别车型中却拥有更出色的加速体验，百公里加速仅仅需要7秒+，甚至更低，价格分布在20万到30万之间。可以说，它们比传统的家用车多了几分驾驶的性能和乐趣，令注重实用化的车型也变得不再平庸。

　　2012款大众高尔夫GTI

　　售价：23.58万

　　官方0-100加速(S)：7.1秒

　　实测0-100加速(S)：6.67秒

　　多少年来，我们逐渐接受了这样一个观点：在简朴的民用车中同样可以施加高性能特质，他们的汽车热情敦促了管理者确定出一种新的车型，以帮助大众汽车公司赢得一个不小的神话，这个神话的载体就是大众高尔夫GTI。

　　毫无疑问，对于今日的初中级驾驶者和车迷而言，它具有十足的驾驶乐趣，驾驶GTI将更加肆意!内饰更加精美，它在同级车里缺乏对手;从社会责任角度，我们更担心如此精美的方向盘不该落入像"二环13"那样的妄人手中，在道德与交通发生冲突的今天，这部快车更值得那些真正的懂车高手来驾驶，而在这些熟知道这个品牌的用户，GTI更加可控，对周围的各种生命体也更加负责。而在他们的内心，它已经从性能机器，逐渐过渡成为时尚玩具。　

　　虽然国产第六代高尔夫GTI使用的2.0TSI发动机在最大功率以及最大扭矩方面与第五代高尔夫GTI使用的2.0TFSI发动机完全相同，但是其技术却有着巨大的差异。国产的2.0TSI发动机和迈腾使用的2.0TSI发动机结构完全相同，但它缺少了恰恰是GTI原有的运动潜质。

　　虽然国产GTI的，外观与动力系统延续了GTI传统，但是在底盘的处理上进行成本控制并进行轻量化改造。与进口5代相比，驾驶的感受上就有了一定的差异。国产GTI采用了与现款速腾相同的结构与材质，在避震部分也根据国内道路进行了匹配，带来悬挂硬朗的感觉，并获得直接的路感。

　　6代高尔夫GTI同样可以提供迅猛的输出，每一个红绿灯，都可以轻松领跑车流。细比之下，经过轻量化和降低成本的6代GTI，表现上就没有5代那么贴地。

　　GTI为驾驶者准备了双线打孔真皮方向盘，看着很酷，手感也够劲，赛车味十足，低速时坚硬的悬挂和较少的助力介入，也能营造出很沉稳的运动氛围。维持120公里/小时以上的速度，GTI表现有些活泼，有点轻的感觉，但还没有到飘得程度。这样的结果与底盘的调整有着密切的关系，分体式的托架本身就没有整体式的牢固，钢板摇臂厚度较薄，震动传递比较直接，因此在高速时表现就不那么稳定了。

　　GTI的动静本身就不小，无论车内车外，都能感受发动机带来的激情。GTI的声音有些闷，感觉不是很畅快，后排的感觉十分明显，尾喉的作用不小。走在街上，GTI单靠外形就能引来不少目光，再加上洪亮的嗓门，更容易成为焦点。坐在车内的朋友，能够小得意一下。

　　高尔夫GTI采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合形式，整个悬挂经过了调校后运动感觉更强。而且高尔夫GTI还配备了电子限滑差速器，在过弯的时候通过单独控制刹车，在增大外侧车轮的扭力的同时减小内侧车轮的扭力，让您咋过弯的时候更加的安心。

　　点评：无论是在动力性能上还是在操控性上高尔夫GTI的表现都是可圈可点的。而且它的百公里加速时间为7.1秒，实测更快且整体还有提升的空间，不容我们小看，并且高尔夫GTI的外形一点也不张扬，感觉有一种低调的美。